INVERSIONES

ENERO 2001- JUNIO 2001

La Sociedad lleva a cabo un Programa de Inversiones, a completarse durante el período de su concesión, que consiste en la transformación de la infraestructura existente y la incorporación de nuevos componentes con tecnología de punta.
 

En la Red de Subterráneos, durante el presente ejercicio se finalizaron las siguientes obras:
 

• La adaptación de la estación Facultad de Medicina de la Línea D, para permitir el acceso de personas con discapacidades, mediante la instalación de dos ascensores hidráulicos panorámicos, señalización en Braille y la construcción de un baño especial.
 

• Instalación y habilitación de escaleras mecánicas en reemplazo de escaleras fijas en las estaciones Leandro N. Alem -escalera interior-, Uruguay -escalera exterior-, Pueyrredón y Medrano (Línea B); Avda. de Mayo y Diagonal Norte (Línea C); Agüero y Pueyrredón (Línea D); y 2 escaleras en Medalla Milagrosa (Línea E). Estas obras forman parte del programa de instalación de 32 escaleras mecánicas en reemplazo de escaleras fijas.
 

• Montaje de las máquinas de cambio de las líneas B y E.
 

• Implementación del nuevo sistema de señales en la Línea B y la operación con ATP (Automatic Train Protection)
 

• Instalación del sistema ATP en la Línea E.
 

• Puesta en servicio del PCO (Puesto Central de Operaciones), sistema de gestión centralizada del telemando y supervisión de los subsistemas de tráfico (etapa seguimiento), energía (subestaciones transformadoras) y servicios auxiliares (escaleras mecánicas, bombas, seccionadores y ventilación) de la línea B.
 

• Inauguración del sistema de ventilación forzada en las estaciones Tribunales de la Línea D y Pasteur de la Línea B, así como en sus ínter estaciones asociadas.
 

• Llegada de las primeras dos formaciones 0 Km. de 5 coches cada una, parte del lote de 80 coches adquiridos a la firma Alstom Brasil. La primera de ellas inició las pruebas necesarias antes de su puesta en servicio con pasajeros.
 

• Prolongación en 35 metros de la cochera Catedral de la línea D. Se concluyó la obra civil, el montaje de la vía y la línea aérea de tracción, la iluminación del túnel, construcción del pozo de bombeo y la salida de emergencia.
 

• Adquisición e inicio de operaciones de una máquina esmeriladora de rieles, única en su tipo en la Argentina.

• Construcción de la vía doble en el Primer Tramo de 110 metros del Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central e instalación de línea aérea de contacto, quedando los mismos habilitados como cochera.
 

• Finalización de las obras de remodelación del Nudo 9 de Julio -Diagonal Norte - Carlos Pellegrini.
 

Por otro lado, entre las principales obras en curso en el subterráneo se pueden destacar:
 

• Obras de vinculación directa de la estación Federico Lacroze de la Línea B con su homónima de la Línea Urquiza.
 

• La adaptación de las estaciones Federico Lacroze de la Línea B y Catedral de la Línea D para permitir el acceso de personas con discapacidades, mediante la instalación de ascensores hidráulicos panorámicos, señalización en braille y la construcción de baños especiales.
 

• Como parte del programa de reemplazo de 32 escaleras fijas por escaleras mecánicas, se encuentran en ejecución las obras de instalación en las estaciones Leandro N. Alem -escalera exterior- y Callao (Línea B); San Martín y Lavalle (Línea C); Facultad de Medicina (Línea D); y Bolívar e Independencia (Línea E).
 

• Avance en el proceso de fabricación de 80 coches nuevos.
 

• Continuación con los trabajos de equipamiento del Puesto Central de Operaciones, edificio inteligente que comandará a distancia la Red del Subte.

• Realización de las obras de sectorización y seguridad en la traza del Premetro.
 

• Instalación de nueva señalética en estaciones
 

• Instalación del sistema ATP (Automatic Train Protection) en los trenes de la Línea D.
 

• Adecuación del Taller Mariano Acosta del Premetro .

En lo que respecta al sistema de la Línea Urquiza, durante este ejercicio:
 

• Adaptación de las instalaciones para permitir el acceso de personas con discapacidades motrices en cinco estaciones.
 

• Obras de renovación de vías. Se concluyó la renovación de vías en los andenes de las estaciones J. M. Bosch, Martín Coronado y Pablo Podestá.
 

• Finalización del montaje del alambrado perimetral a la traza de la línea, con 5.000 metros de extensión.
 

• Se comenzó con la colocación del cerco olímpico en los Partidos de Gral. San Martín y Tres de Febrero, en los tramos correspondientes a las Avenidas 3 de Febrero y Campo de Mayo.
 

• Se finalizó la renovación de vías en Pasos a Nivel en el Partido de Tres de Febrero: Campo de Mayo, Av. Gral. Perón, L. N. Alem, Av. Bosch y Gral. Hornos y la Av. San Martín. Está en marcha la renovación de los pasos a nivel de los partidos de San Martín y Hurlingham; Beasley, Rodríguez Peña, Irigoyen, Av. La Plata, Anchordoqui, O'Brian y Av. Roca.
 

• Inauguración y habilitación del nuevo Taller Rubén Darío que centralizará las tareas de reparación de la flota de la Línea Urquiza.
 

En lo que se refiere a las obras realizadas por iniciativa propia:

• Implementación del sistema de boleto magnético en reemplazo del cospel en todas las líneas del Subte en versiones de uno y varios viajes.
 

• Se comenzaron las obras de remodelación, ampliación, adaptación para discapacitados y conexión directa con el Subte del hall de la estación Federico Lacroze de la Línea Urquiza.
 

• Se incorporó un mural de Luís Benedit a la estación San Martín de la Línea C del Subte. Actualmente se está trabajando en la elaboración de tres murales de Santiago García Sáenz a ubicarse en la estación Medalla Milagrosa de la Línea E.
 

• Se realizaron obras para la captación de la señal de teléfonos celulares en 50 estaciones del Subte.
 

• Se dio comienzo a los trabajos de remodelación y ampliación de la estación
Catedral de la Línea D.
 

• Restauración de la estación Independencia de la Línea C.

Por primera vez el Subte salió a la calle con el lanzamiento de la temporada 2001 del Programa de Acción Cultural "El Subte Vive", con la realización de eventos culturales gratuitos en los nuevos coches adquiridos y la participación de 20 mil personas. El Programa continuó con los espectáculos y exposiciones en las estaciones, la Feria del Autor Novel en la estación Mtro. Carranza, y los certámenes de Fotografía "Arte en el Subte" y el Concurso de Humor Gráfico e Historieta. La Comuna de Roma, Italia, invitó a elencos a presentarse en dicha
ciudad.
 

Se lanzó la primera campaña publicitaria masiva del Subte con el nombre "Mitología Subterránea", la cual fue difundida por todos los medios masivos de comunicación y generó la creación de su propio merchandising. La acción solidaria de la empresa continuó con dos ediciones más de la campaña Dos Cospeles por un Juguete, con la recolección récord de 42 mil juguetes a beneficio de Cáritas y la creación del Programa Operadores en el Subte para erradicar la mendicidad infantil en las estaciones con la coordinación de la Fundación Felices los Niños, del Padre Grassi.
 

El Subtepass, nuevo sistema de boleto magnético, también fue objeto de acciones promocionales con los pasajeros, siendo la más importante la campaña "Un viaje una casa", en el programa televisivo de Susana Giménez, la cual Metrovías es el auspiciante.
Metrovías recibió reconocimientos en las categorías Relaciones con la Prensa, Publicaciones y Lanzamiento de Productos o Eventos por parte de la revista especializada en comunicación empresaria Imagen.
 

La evaluación de los servicios de Metrovías por parte de sus pasajeros fue favorable de valoración positiva del 80%, según datos obtenidos en un estudio realizado por la consultora especializada lbope.
 

Desde el mes de octubre de 2000 el 25% de las acciones de Metrovías cotizan en la Bolsa de Valores.

JULIO/2001-DICIEMBRE 2001

En la red de Subterráneos, durante el presente ejercicio se finalizaron las siguientes obras:
 

• Se pusieron en servicio los trenes W 1 y No 2 del lote de 80 coches adquiridos, quedando el tren No 2 afectado al servicio escuela para la capacitación de conductores. Los trenes No 3, 4 y 5 se encuentran en la fábrica de San Pablo, Brasil, en condiciones de ser embarcados a nuestro país.
 

• Se puso en servicio desde el P.C.O (Puesto Central de Operaciones) el subsistema de Tráfico- Etapa de seguimiento de la Línea E.
 

• Se finalizó la instalación del sistema A.T.P. de a bordo del tren prototipo de la Línea D.
 

• Se realizó la instalación completa del sistema de señalización de la estación Carranza, como así también, la de los pórticos de acceso (traseros) con mapa de red en las Líneas B, C, D y E y la de los pórticos de acceso (delanteros) con nombre de las estaciones desde Loria a Primera Junta de la Línea A.
 

• Se dio por finalizada la obra en la Nave 3 del taller Mariano Acosta. Se finalizaron los trabajos de hormigón armado y estructura metálica restantes, la instalación de la zinguería, trabajos relativos a sanitarios y oficinas, instalación eléctrica y se realizaron los planes conforme a obra.
 

• Se finalizó la reproducción de las piezas faltantes de murales y mayólicas en las estaciones Pichincha de la Línea E y San Juan de la Línea C.
 

• Instalación de escaleras mecánicas en reemplazo de fijas en las estaciones Alem (exterior) y Callao de la línea B , Bolívar de la línea E, San Martín, Lavalle e Independencia de la línea C y Bulnes de la línea D. Arribó al país la segunda mitad del tercer lote de escaleras mecánicas.
 

Por otro lado, entre las principales obras en curso en el subterráneo, se pueden destacar:
 

• Avance en el proceso de fabricación de 16 trenes adquiridos.
 

• Reconstrucción de mayólicas y murales en la estación J.M.Moreno y Gral. Urquiza de la Línea E y la estación Av. de Mayo de la Línea C.
 

• Desarrollo de las obras civiles en las estaciones Callao, Pza. Italia y Palermo para instalar escaleras mecánicas en reemplazo de las fijas.

• Inicio de la obra de mejora del Centro de Transbordo Constitución - ampliación del hall y nueva vinculación con el subsuelo de la estación del ferrocarril -.
 

• Se continúa con los trabajos de cableado del sistema de energía y auxiliares del subsistema del Puesto Central de Operaciones de la Línea E.
 

En lo que respecta al sistema de la Línea Urquiza, durante este ejercicio:
 

• Se completó la renovación de vías en los Pasos a Nivel de Beazley, Avda. La Plata, Rodríguez Peña, Anchordoqui y Oyuela de los partidos de San Martín y 3 de Febrero y el paso a nivel O'Brien del partido de Hurlingham.
 

• Se terminó la obra de la planta de tratamiento de efluentes de Rubén Darío, encontrándose en la actualidad en funcionamiento.
En lo que se refiere a las obras realizadas por iniciativa propia:
 

• Se habilitaron los centros Subtepass de las estaciones Carranza, Av. de Mayo, 9 de Julio y Feo. Lacroze.
 

• Se finalizó con la obra de remodelación del Hall de Lacroze, habilitado para el uso de los pasajeros.
 

• Se continúa la obra de remodelación y ampliación de la estación Catedral. Se finalizaron las tareas de relocalización de las interferencias de los servicios, con su correspondiente ingeniería y se continuó con la reparación de los artefactos de iluminación del andén.
 

• Se está llevando a cabo la obra de vías, comprendida en el programa de renovación integral de vías (etapa 11), entre los kms. 6,306 y 17,00.
 

El Subtepass es objeto de acciones promocionales con los pasajeros mediante el diseño y producción de combos multiproducto y con campañas publicitarias en programas televisivos y medios gráficos, destacándose la campaña "Un viaje ..... una casa" y las pautas publicitarias en La Razón y la Revista Viva.
 

La acción solidaria de la Sociedad continuó con el Programa "Operadores en Subte", dirigido a reducir la mendicidad infantil en el subte y con campañas de "Dos viajes por un juguete" para el Día del Niño y Navidad, recibiendo en ésta última la cifra record de 38.000 juguetes para ser repartidos en la Fundación Felices los Niños del Padre Grassi.
 

La evaluación de los servicios de Metrovías S.A. por parte de sus pasajeros fue satisfactoria para el 88,9% de los usuarios del subterráneo y para el 94% de los usuarios del ferrocarril Urquiza, cifras que mostraron una mejoría respecto de las del año anterior, según datos obtenidos por la consultora especializada lbope.

2002

Se presenta a continuación un detalle de estas obras y acciones desarrolladas durante el presente ejercicio :
 

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional y avance de otras inversiones por cuenta de Metrovías S.A ..
 

a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas en este ejercicio :
 

• Se concluyeron los trabajos materiales correspondientes a la colocación de la señalética de la Línea C.
 

• Se habilitó al público la escalera mecánica de la estación Callao de la Línea D.
 

• En referencia a las obras de acceso para discapacitados, se procedió a la normalización de doce plataformas elevadoras que habían sufrido actos de vandalismo.
 

• Se finalizaron los trabajos físicos correspondientes a las obras de las escaleras mecánicas de las estaciones Palermo y Plaza Italia de la Línea D. En ésta última se agregó al proyecto original la realización de un túnel peatonal que une el vestíbulo con el pasillo de acceso a la escalera, favoreciendo de este modo la circulación de los pasajeros.
 

• Se puso en operación la regulación automática durante el servicio comercial de los trenes de la Línea B. Este sistema permite mantener un adecuado intervalo entre trenes de acuerdo al programa horario establecido. La regulación automática beneficia a los clientes y a la empresa; a los clientes les brinda una oferta de trenes a intervalos constantes y a la empresa le significa un ahorro en el consumo de energía de tracción.
 

• Se concluyeron los trabajos de restauración de murales en las estaciones Pichincha, Entre Ríos, Jujuy y Urquiza de la Línea E.
 

b. Principales obras comprometidas con el Gobierno que se encuentran en curso:
 

• Se continuó con el normal desarrollo de la obra de ampliación del hall y nueva vinculación con el subsuelo de la estación del ferrocarril del Centro de trasbordo Constitución.
 

• La construcción de 80 coches nuevos se encuentra momentáneamente paralizada debido a los cambios sufridos por la economía del país.

El ministerio de la Producción aprobó el cambio de proyecto que permitirá incorporar 24 coches eléctricos traídos desde Nagoya (Japón), en reemplazo de la adquisición de 10 coches nuevos.
 

c. Principales proyectos que Metrovías S.A. está llevando a cabo con recursos propios:
 

• Se continúa la obra de remodelación y ampliación de la estación Catedral.
 

• Se procedió a la construcción de vía y tendido de la línea aérea de contacto, señalización y construcción de fosa en la zona· de túnel posterior a la estación Congreso de Tucumán. Este sector de túnel así acondicionado permitirá ser utilizado como cochera-taller para los coches de la Línea D.

d. Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio
 

• Campaña institucional "Tu tiempo vale", con la finalidad de posicionar a la empresa desde el principal atributo de su servicio y su mayor ventaja competitiva: la rapidez.
 

• Continuación de la distribución y desarrollo de pautas publicitarias en La Razón y en la Revista Viva.
 

• Se continuó con el Programa "Operadores en Subte", dirigido a reducir la mendicidad infantil en el subte en conjunto con la Fundación Felices los Niños.
 

• Presentación y desarrollo del Programa de Acción Cultural "Subte Vive 2002". La presentación del programa se efectuó en los bosques de Palermo donde tres coches fueron el escenario donde participaron diversos actores que forman parte del programa. Durante el ejercicio, se realizaron y entregaron premios por : concurso fotográfico, concurso de cortometrajes, concurso de letras de tango. Se exhibieron ciclos de cine, muestras de esculturas, espectáculos en estaciones (danza, teatro, música), recital de cuentos y poesías, y se realizó una fiesta de Fin de Año (coros en José Hernández -Línea D-).
 

• Continuación con el Programa de Acción Cultural "el Subte Vive 2002" que incluye realización y entrega de premios del: concurso de cuentos, concurso fotográfico, ciclos de cine, festivales de jazz, recitales poéticos, inauguración de nuevos murales y otra diversidad de espectáculos en estaciones.
 

• Análisis de desarrollo de acciones de marketing directo para fidelización de clientes.
 

• Desarrollo y coordinación del site subte.com.ar con información útil al pasajero, mapa interactivo, consultas de viaje, puntos característicos del área de influencia del subte, registración personal de Subtepass, encuestas y sorteos.
 

• Presencia institucional de Metrovías en la Feria del Libro.

• Desarrollo de la campaña "Metegol con Subtepass", en la cual se entregaron premios y viajes a precios promocionales.
 

• Presencia institucional de Metrovías en La Rural y promoción conjunta con la misma de entradas "2 x 1", con cupones distribuidos por Metrovías.
 

• Planificación y organización de la campaña solidaria " Dos viajes por un alimento".
 

• Desarrollo de nuevos productos Subtepass combinados con productos de telefonía.
 

• Auspicio del espectáculo musical de Maximiliano Guerra.
 

• Desarrollo e implementación del "Sistema de Información al Pasajero "lnfo Subte-" en toda la red del Subte.
 

• Inauguración del mural de Horacio Altuna en el Pasaje Lima de la Línea A.
 

La evaluación de los servicios de Metrovías por parte de sus pasajeros fue ampliamente satisfactorios alcanzando una valoración positiva del 88,1% de los usuarios del subterráneo y el 86,3% de los usuarios de la Línea Urquiza, según datos obtenidos en un estudio realizado por la consultora especializada lbope OPSM.

2003

Las inversiones realizadas han permitido disminuir la edad promedio de las instalaciones y el equipamiento. Comparando la edad al comienzo de la Concesión y la edad actual, en el Subterráneo, las reducciones han sido:
 

• la flota de 47 a 36 años,
 

• la alimentación eléctrica de 40 a 12 años,
 

• las vías de 48 a 22 años,
 

• las escaleras mecánicas de 38 a 9 años

Se señala que el Plan de Obras que ejecuta la Sociedad es sobre las Líneas 8, C, D y E del Subterráneo, el Premetro y la Línea Urquiza, estando la Línea A excluida de acuerdo a lo establecido en el Contrato de Concesión y su Addenda. Estas obras han quedado bajo la responsabilidad del Gobierno y se encuentran demoradas. Por este motivo, la reducción en la edad promedio del equipamiento y la flota se encuentran afectados por la Línea A, que no
ha sido aún renovada.
 

A partir del mes de octubre de 2002 el Plan de Obras quedó transitoriamente interrumpido por la declaración de Emergencia Ferroviaria, siendo reemplazado por un nuevo Plan de Emergencia que hasta la fecha no ha tenido comienzos de ejecución. De acuerdo con el Contrato de Concesión y su Addenda, el Programa de Obras de la Sociedad puede dividirse en los siguientes Planes principales:
 

• Plan Básico Reformulado y Plan de Obras Complementarias
 

• Plan de Obras a Ejecutar con el Canon
 

• Plan de Obras a Ejecutar con Tarifa
 

Los montos de inversiones contractuales comprometidos, analizando el período transcurrido desde el comienzo de la Concesión hasta la declaración de la Emergencia Ferroviaria en  octubre de 2002 (incluyendo tres años y nueves meses correspondientes a la Addenda), y el cumplimiento respectivo, se presenta a continuación: Plan Básico y Obras Complementarias: Estos Planes se ejecutan con aportes del Estado.

A pesar de la falta de presupuesto del Tesoro Nacional, la Sociedad ha podido dar cumplimiento a la totalidad de las obras programadas, habiendo realizado para ello un importante esfuerzo, recurriendo al financiamiento propio y de proveedores. El monto contractualmente previsto y ejecutado de las obras comprendidas en estos Planes asciende a $ 700,8 millones (a valores de diciembre de 2003).
 

Plan de Obras a Ejecutar con el Canon: 

Se ejecutaron e1100% de las obras previstas. La realización de estas obras implicaba un importante esfuerzo financiero dado por el compromiso de adelanto de las obras establecido en la Addenda respecto a la obligación inicial de pago del canon. A pesar de las restricciones de los último años, la Sociedad ha logrado obtener los financiamientos internos y externos necesarios que le han permitido cumplir sus compromisos. El monto previsto de inversión previsto asciende al 31 de diciembre de 2003 a $ 55 millones (a valores de diciembre de 2003) y las inversiones se han completado en su totalidad.
 

El monto de inversiones previsto y ejecutado para estos tres Planes (Básico, Complementarias y Canon), cuyo valor estaba fijado en el Contrato Original y en la Addenda Contractual, asciende a $ 755,8 millones (a valores de diciembre de 2003).

Plan de Obras a Ejecutar con Tarifa:

La Addenda estipulaba la obligación contractual de llevar a cabo un Plan de Obras con todos los recursos que conformaran el Fondo de Tarifas. Se establecía un Programa de Obras a título tentativo, que debía ser llevado a cabo de acuerdo con la disponibilidad de recursos. Desde su conformación hasta diciembre de 2003, dichos montos ascienden a $ 139,4 millones {a valores de diciembre de 2003), los que han sido íntegramente invertidos en el cumplimiento contractual.

INVERSIONES REALIZADAS CON RECURSOS PROPIOS
 

La Sociedad ha hecho permanentes esfuerzos para la realización de inversiones con recursos propios complementando las inversiones comprometidas contractualmente, con el objeto de mejorar la calidad, seguridad y confiabilidad del servicio. Estas inversiones han posibilitado una mejora en la eficiencia del servicio y, en consecuencia, de la satisfacción de los usuarios.
 

Las principales obras realizadas con recursos propios son: restauración e instalación de murales, modernización, remodelación y ampliación de estaciones, equipamiento para talleres, equipamiento para boleto magnético e implementación de la tarjeta contact - less, entre otros. El monto de estas inversiones asciende a $ 177,4 millones (a valores de diciembre de 2003).
 

Desde los primeros años de la concesión la Sociedad llevó a cabo un reacondicionamiento integral de las estaciones que incluye limpieza y reparación de solados y revestimientos, renovación integral de la pintura, instalación de nuevas boleterías, impermeabilización de techos, instalación de bancos y cestos de basura, instalación de nueva iluminación y nueva señal ética.
 

Un trabajo profundo se llevó a cabo en el Centro de Trasbordo Lacroze, que conecta la Línea Urquiza de los ferrocarriles suburbanos con la Línea 8 del Subte. que fuera completamente remodelada y ampliada.
 

La renovación de la muralística subterránea comenzó en 1998 con tres diseños originales de Florencia Malina Campos. A lo largo de los años se continuó la instalación de murales, totalizando ya diecisiete instalados.
 

Otra obra llevada a cabo con recursos propios ha sido la implementación del nuevo sistema magnético de control de pasajes en toda la red del Subte. El nuevo sistema, de moderna tecnología. permite un acceso mucho más fluido y veloz. Está basado en tarjetas magnéticas que son leídas automáticamente por los molinetes y tarjetas que activan el molinete a distancia y sin necesidad de contacto físico (contact- less).

Los nuevos equipos están conectados mediante fibra óptica al PCO, que centraliza la información permitiendo el posterior análisis del flujo de pasajeros y la consecuente optimización de la relación oferta y demanda. Otra ventaja de este sistema es que brinda gran flexibilidad para la creación de nuevos productos y servicios, por ejemplo tarjetas de 2, 5 y 10 viajes, los pases escolares, estudiantiles y para los jubilados, y la tarjeta teleoperable Subtecard. que se activa mediante carga en efectivo o a través de tarjetas de débito o de crédito. La tarjeta contiene dinero: por ello puede ser utilizada para abonar el viaje o para realizar otras compras en el Subte.
 

Actualmente, algo más de un 10 % de los viajes se realizan con Subtecard. Mediante la instalación del nuevo sistema de molinetes se ha reducido la edad promedio de estas instalaciones que contaban al comenzar la Concesión con 52 años y se ha disminuido a 2 años.

2004

Ejecución del plan de inversiones comprometido con el Estado Nacional

a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas en este ejercicio
Se concluyó la obra de instalación del "Tritubo de Comunicaciones Rubén Daría- Lemas. Etapa Fibra Óptica". El sistema se encuentra operativo y listo para servir de enlace al nuevo sistema de señales para el tramo, con la utilización del equipamiento recuperado de la Línea B.

Se han instalado los subsistemas de voz y datos, telemando de subestaciones y boleto magnético.
Cabe aclarar que en un futuro, dicho tendido de fibra óptica servirá de enlace de las señales que se instalarán en el Ferrocarril Urquiza.
Se concluyeron las obras del túnel de acceso al Nuevo Taller Central - Etapa cierre de bóveda en Plaza de los Virreyes.
Se finalizó la construcción de una escalera fija en el andén Sur de la estación Federico Lacroze de la Línea B.
Se concluyó la instalación de una escalera mecánica en la estación Callao de la Línea D, en reemplazo de una escalera fija.
 

En relación con las obras de reducción del nivel sonoro en los subterráneos, se completó la etapa de revestimiento con paneles fonoabsorbentes con su correspondiente sistema de puesta a tierra en todo el corredor de la Línea C, a excepción de uno de los hastiales del túnel ubicada entre las estaciones San Martín y Retiro, debido a que en dicho sector se instalarán los cables de energía dentro del alcance de la obra "Cableado de tracción en la Línea C entre Retiro y Av. de Mayo". En la Línea D, se ha completado el tramo comprendido entre las estaciones Palermo y Juramento.
 

Se ha finalizado la obra de remodelación de la estación Constitución. Esta obra se dividió en tres etapas. La Etapa 1 consistió en la construcción de un túnel peatonal bajo la calle Lima Sur que vincula el andén oeste de la estación subterránea con el vestíbulo de la estación ferroviaria homónima. Las Etapas 11 y 111 consistieron en el cambio de los revestimientos y solados, la demolición de la boletería existente y la construcción de una boletería provisoria, la renovación de los cielorrasos suspendidos, el cambio de artefactos de iluminación y la pintura general de todo el sector del subsuelo del vestíbulo de la estación ferroviaria.
 

Se incorporó al servicio el tercer tren Alstom en la Línea D.
Se concluyó la obra de remodelación de la estación Lynch de la Línea Urquiza, la que fue incluida en el "Programa de Remodelación de 72 Estaciones Ferroviarias del Área Metropolitana"

b. Principales obras comprometidas con el Gobierno que se encuentran en curso:

Se continuaron los trabajos de reducción del nivel sonoro en subterráneos, con la etapa correspondiente a la provisión, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de diez equipos lubricadores de hongo riel para vías en curva. A la fecha se han fabricado ocho equipos y se han instalado cuatro.
Continúan los trabajos correspondientes a la obra de señalamiento de la Línea D, alcanzándose un grado de avance del 40%. Con respecto a las obras que comprenden las modificaciones en el sistema de señales para la circulación de trenes integrados con seis coches, cuentan con un grado de avance del 50%.
 

Se iniciaron los trabajos correspondientes a la construcción de una subestación transformadora rectificadora multitensión en el Taller Polvorín, atento a la próxima desafectación de la subestación Caballito por parte de EDESUR. La subestación será totalmente modular y trasladable, para el eventual caso de la desafectación del Taller Polvorín y la instalación en el Nuevo Taller Central.
 

Comenzaron los trabajos de instalación de una nueva escalera mecánica en la estación 9 de Julio (Línea D), en reemplazo de otra escalera mecánica. Esta obra consiste en la provisión, montaje, puesta en servicio y mantenimiento durante el período de garantía y tiene un grado de avance del 86%.

Continúan las obras correspondientes a la "Renovación de Vías - Etapa 11. Línea Urquiza". El alcance de la misma comprende la renovación de vías frente a los andenes de las Estaciones Lynch, Newbery y Rubén Daría, y la renovación del paso a nivel ubicado en la Avenida Roca.
Se continuaron los trabajos correspondientes a la "Delimitación del Área Operativa de la Línea Urquiza". La obra consiste en la ejecución de 10.500 metros lineales de cerco olímpico en distintos sectores del corredor ferroviario de la mencionada Línea. Los trabajos cuentan con un grado de avance del 72%.

c. Principales proyectos que la Sociedad lleva a cabo con recursos propios:

Se concluyeron las obras de remodelación del vestíbulo de la estación Congreso de Tucumán de la Línea D, para mejorar la circulación y accesibilidad de la misma. Esta obra consiste en la reubicación de los molinetes de acceso y la modificación de la escalera fija central, de forma que el público pueda acceder a cualquiera de las dos boleterías y evitar la formación de colas.

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa durante el presente ejercicio

Se continuó con el Programa "Operadores en Subte", dirigido a reducir la mendicidad infantil en el subte.
 

Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive 2004", se llevaron a cabo las siguientes actividades:
 

Se realizó la cuarta edición del "Festival de Jazz en el Subte". Durante cinco horas, el 26 de septiembre, treinta bandas tocaron en treinta estaciones simultáneamente.
Se continuó con el ciclo de muestras individuales "8 escultores 8", que consiste en exposiciones rotativas de las obras de diversos artistas. Esta iniciativa de entrada libre y gratuita se llevó a cabo en la estación José Hernández de la Línea D.
 

Se realizaron funciones de títeres durante las vacaciones de invierno (de lunes a viernes) en la estación Carlos Gardel de la Línea B.
Se realizó el "Concurso de Guiones de Cine", organizado por la Sociedad en conjunto con la Dirección General de Patrimonio dependiente de la Subsecretaría de Patrimonio Cultural, de la Secretaría de Cultura del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y el Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (INCAA).
 

Se llevó a cabo el "Concurso de Radio" organizado por la Sociedad en conjunto con la Universidad Austral, referente a "La Solidaridad en la Ciudad de Buenos Aires"-
y se efectuó el concurso fotográfico "Barrios de Buenos Aires". Presencia con un stand y campaña gráfica en la Feria del Libro 2004.
 

Con motivo de la incorporación al servicio del tercer tren Alstom, se realizó un acto en la estación Catedral de la Línea D con la presencia del Secretario de Transporte de la Nación.
Se realizó el acto de inauguración oficial del Puesto Central de Operaciones (PCO) con la presencia de funcionarios del Gobierno.
Se llevó a cabo la Encuesta Permanente de Satisfacción de Clientes de la Sociedad en etapas bimestrales. A través de la misma se ha concluido que aproximadamente el 80% de los usuarios del Subte y el 88% de los usuarios de la Línea Urquiza, están satisfechos con el servicio ofrecido por la Sociedad.

Es de destacar que ambos valores son altos comparados con los que se obtienen normalmente en encuestas similares, realizadas para evaluar la satisfacción de los usuarios con la calidad de los servicios en general.

Implementación y difusión del Abono Social, con importantes descuentos para los sectores más vulnerables, beneficiarios de los Programas Jefes de Hogar y otros cuatro Programas o Planes Asistenciales del Gobierno Nacional y de la Provincia de Buenos Aires radicados en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Continuación de la adecuación de la señalética y medios de comunicación al pasajero (mapas de bolsillo, mapas esquemáticos, murales, traza de línea) por cambio de denominación de las estaciones del Premetro y análisis para la adecuación de la señalética en los nudos de combinación y desarrollo de la nueva señalética en la estación Constitución de la Línea C.
 

Adecuación de la señalética por prolongación de la Línea B -Tronador y Los Incas- (mapas murales, mapas de coches, trazas, info en web, lnfoSubte). Análisis y adecuación de la
señalética en los nudos de combinación.
 

Análisis, desarrollo y producción de acciones promocionales con Disney y Cines Hoyts a través del Subtepass. Continuación de beneficios con terceras empresas para ser utilizados por clientes adheridos a Subtecard y Subtepass.
 

Se continuó con el programa "Títeres en la escuela". El mismo se lleva a cabo en escuelas de la Ciudad de Buenos Aires y tiene como protagonista al servicio de transporte subterráneo de la Ciudad. El espectáculo es gratuito y está dirigido a chicos entre 4 y 9 años.
Lanzamiento del nuevo mapa del Subte (distribución de 250.000 ejemplares) en el ámbito del Subte.
Continuación del "Programa de Asistencia a Menores en Riesgo" (PAMER) mediante el cual se presta apoyo a menores y familias para quienes el subte es el espacio donde ejercen el trabajo infantil y la mendicidad.
 

Se realizó la 17° campaña "2 viajes x 1 alimento", edición "Día del Niño", durante la cual se recolectaron 22.000 kgs. de alimentos.
Se llevó a cabo la 18° campaña ''2 viajes x 1 alimento", edición "Fin de Año", donde se recolectaron 18.000 kgs. de alimentos.
Desarrollo e implementación del servicio lnfoSubte en los websites de La Nación, Skytel e lnfoBae.
Se inauguró un mural de la artista Josefina Robirosa en la Estación Olleros de la Línea D.

BREVE COMENTARIO SOBRE PERSPECTIVAS FUTURAS

Para el próximo ejercicio la Sociedad prevé continuar con la adecuación de su contrato con el Gobierno y llevar a cabo acciones que le permitan lograr un buen posicionamiento de la
Empresa.

Adicionalmente, en los próximos meses la Sociedad prevé llevar a cabo las acciones que se detallan a continuación:

Obras y acciones que se llevarán a cabo:  
Se continuará con la obra "Señalamiento de la Línea D", con las modificaciones para la circulación de trenes integrados con seis coches.
Se continuarán las obras de construcción de una subestación rectificadora en el Taller Polvorín.
Se continuará con el montaje de paneles fonoabsorbentes para la reducción de nivel sonoro en subterráneos.
Se dará inicio a la obra de "Cableado de Tracción entre Retiro y Av. de Mayo - Línea C", consistente en el reemplazo de los conductores de alimentación de tracción eléctrica entre las mencionadas estaciones que se interconectarán

2005

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas en este ejercicio:
 

• Se concluyó la instalación de una nueva escalera mecánica en la estación 9 de Julio de la Línea D, en reemplazo de otra escalera mecánica.
• Finalizaron las tareas correspondientes a la "Delimitación del Área Operativa de la Línea Urquiza". Obra que consistió en la ejecución de 10.365 metros lineales de cerco olímpico en distintos sectores del corredor ferroviario de la mencionada Línea.
• Concluyeron los trabajos de "Reducción del nivel sonoro en subterráneos", etapa correspondiente a la provisión, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de equipos lubricadores de hongo riel para vías en curva.

• Finalizaron los trabajos correspondientes a la construcción de una subastación transformadora rectificadora multitensión en el Taller Polvorín, atento a la próxima desafectación de la subastación Caballito por parte de EDESUR.
• Concluyeron las obras que comprenden las modificaciones en el sistema de señales de la Línea D para la circulación de trenes integrados con seis coches.
 

b. Principales obras comprometidas con el Gobierno que se encuentran en curso:
 

• Continúan los trabajos correspondientes a la obra de señalamiento de la Línea D, alcanzándose un grado de avance del 95,30%. El alcance de la obra comprende la renovación del sistema de señales existentes por otro de tecnología microprocesada totalmente electrónica que permitirá mejorar la seguridad y regularidad del tráfico.
• Continúan las obras correspondientes a la "Renovación de Vías - Etapa 11. Línea Urquiza". El alcance de la misma comprende la renovación de vías frente a los andenes de las Estaciones Lynch, Newbery y Rubén Daría, y la renovación del paso a nivel ubicado en la Avenida Roca, alcanzándose un grado de avance del 99,12%.

• Continúan las obras de "Renovación de Vías - Etapa 1 km 0+000 a 6+300 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales, alcanzándose un grado de avance del 13,99% • Continúan las obras de "Renovación de Vías- Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales. Se alcanzó un grado de avance del11 ,88%.
• Continúan en curso las obras de ventilación que comprenden la provisión, montaje y puesta en marcha de un sistema de ventilación forzada en las estaciones Callao (Líneas B y D), Facultad de Medicina (Línea D) y Uruguay (Línea B). El proyecto comprende obras civiles (etapa finalizada en el mes de agosto de 2005), eléctricas (etapa concluida) y obra electromecánica, para la puesta en servicio.
• Se ha solicitado al Estado Nacional la reprogramación de la obra "Cableado de Tracción entre Retiro y Av. De Mayo- Línea C", debido a los inconvenientes que estos trabajos generaban a la prestación del servicio. Esta obra comprende la provisión, montaje y puesta en servicio de conductores de alimentación de tracción eléctrica ubicados en la Subastación Transformadora Rectificadora Nueve de Julio y los seccionadores de acometida ubicados entre las estaciones Av. de Mayo y Retiro de la Línea E entre otros trabajos.
 

• Continúa la incorporación de material rodante correspondiente a la "Provisión integral de 80 coches nuevos" provenientes del Brasil. Durante el corriente año se han recibido y habilitado al servicio 3 trenes de 5 coches cada uno (trenes 4, 5 y 6), los trenes 7 y 8 aún no se incorporaron a la prestación del servicio, mientras que el tren 9 ya se encuentra embarcado rumbo a la Ciudad de Buenos Aires.

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio
 

• Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive 2005", se llevaron a cabo las siguientes actividades:
Concurso "Intérpretes de Jazz" .
Concurso "Cuentos de Terror".
Concurso de fotografía "El amor''.
Festival de Jazz, durante el mes de octubre.
Se realizó en la estación Retiro de la Línea C el "Ciclo de Cine en el Subte".
Se realizó el ciclo " 8 escultores 8 en el Subte". La exposición de las obras se lleva a cabo en la estación José Hernández de la Línea D desde el mes de mayo hasta el mes de diciembre de 2005.
 

Durante el receso escolar de invierno se realizaron dos obras especiales: "Diez metros de gritos en el Subte", en la estación Juramento y "Anotaciones sobre el lugar", en la estación Perú.
Además se han ofrecido funciones de títeres en la estación Carlos Gardel, se realizó el programa "Títeres en la escuela". El mismo se llevó a cabo en escuelas de la Ciudad de Buenos Aires y teniendo como protagonista al servicio de transporte subterráneo de la Ciudad. El espectáculo fue gratuito y dirigido a chicos entre 4 y 9 años.
 

• Se realizó una fuerte campaña de difusión en los principales diarios y revistas acerca de las obras de ventilación que se llevan a cabo en las Líneas B y D.
• Presencia con un Stand en la Feria del Libro 2005.
• Con motivo de la puesta en servicio de dos formaciones de trenes Alstom, se llevaron a cabo durante este ejercicio dos eventos, en los meses de abril y noviembre respectivamente, que contaron con la participación de funcionarios de la Secretaría de Transporte de la Nación y autoridades del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
• Se realizaron encuestas permanentes de "Satisfacción al Cliente" por períodos trimestrales.
• Análisis, desarrollo y producción de acciones promocionales con Disney, Cines Hoyts y Village a través del Subtepass. Continuación de beneficios con terceras empresas para ser utilizados por clientes adheridos a Subtecard 1 Subtepass.
• Se continuó con el "Programa de Asistencia a Niños en Riesgo" (PRANER) mediante el cual se presta apoyo a menores y familias para quienes el subte es el espacio donde ejercen el trabajo infantil y la mendicidad.
• Se realizó la producción y distribución de los nuevos mapas "Subte" (en formato tradicional y en formato lnfoCard). Y la inclusión del "Mapa de Red" en distintas publicaciones.
• Análisis, desarrollo y producción de las acciones promocionales de "Subtecard en el Urquiza".
 

Se desarrolló e implementó la campaña "Mantenimiento: un nuevo concepto", cuyo objetivo es dar a conocer las tareas llevadas a cabo por la Sociedad en esta área.
• Se llevó adelante la campaña "Seguridad en la Línea Urquiza", dirigida a pasajeros y vecinos cercanos a la zona de operación de esta línea; con el objetivo de instalar la idea de que la seguridad es responsabilidad de todos. ·
• Se llevó a cabo la campaña "2 viajes por un alimento" con motivo del "Día del Niño" y de las Fiestas de Fin de Año, en los meses de agosto y diciembre respectivamente, en conjunto con la fundación Banco de Alimentos.
• Se realizó la campaña "Escasez de monedas", dirigida a los pasajeros con la finalidad de instalar la idea de los problemas de circulación de monedas en el mercado.
• Se lanzó una campaña dirigida al pasajero con el propósito de ordenar la circulación dentro del Subte, denominada "Campaña Circulación".
• En el mes de noviembre se inauguró el "Tren de la Lectura" cuya finalidad fue motivar e incentivar el hábito de la lectura. Dicho evento contó con la presencia del Ministro de Educación de la Nación Daniel Filmus.
• Durante el mes de diciembre se lanzó la "Campaña de Seguridad en el Subte", destinada a informar a los usuarios las formas de proceder y los recursos con los que cuenta frente a situaciones de emergencia

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional
 

a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas
en este ejercicio:
 

• Obra correspondiente a la provisión, montaje y mantenimiento preventivo de la "Escalera mecánica W 10 Estación Pueyrredón, Línea D".
• Obras de "Renovación de Vías- Etapa 11. Línea Urquiza".
• Obras de ventilación en el Subte, que comprendían la provisión, montaje, y puesta en marcha de un sistema de ventilación forzada en las estaciones Callao (líneas B y D), Facultad de Medicina (Línea D) y Uruguay (Línea 8). El proyecto comprendió obras civiles, eléctricas y electromecánicas.
• "Provisión de Tablero Eléctrico para el Seccionamiento de Fosas W 2 y W 3 en la estación Congreso de Tucumán".
• Obra "Cochera Congreso de Tucumán- Etapa prolongación de Vías".
• Obra "Centro de Trasbordo Diagonal Norte - C. Pellegríni - 9 de Julio. Etapa: Vinculación de la Estación Carlos Pellegrini de la Línea 8 y la Estación 9 de Julio de la Línea D". Esta obra consistió en la ampliación del pasaje de combinación existente entre el vestíbulo de la Estación Carlos Pellegrini (Línea B) y el vestíbulo de la Estación 9 de Julio (Línea D).
• Trabajos de construcción de la nueva estación de la Línea Premetro: Parada Pola. La obra incluyó la ejecución de la ingeniería y la provisión de materiales y equipos.
 

b. Principales obras comprometidas con el Gobierno que se encuentran en curso:
 

• Obra de señalamiento de la Línea D, alcanzándose un grado de avance del 99,73%. El alcance de la obra comprende la renovación del sistema de señales existentes por otro de tecnología microprocesada totalmente electrónica que permitirá mejorar la seguridad y regularidad del tráfico.
• Obras de "Renovación de Vías - Etapa 1 km 0+000 a 6+300 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales, alcanzándose un grado de avance del 85,17%.
• Obras de "Renovación de Vías - Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales. Se alcanzó un grado de avance del 68,25%.

 2006

Trabajos correspondientes al "Cableado de Tracción - Línea C". Esta obra comprende la provisión, montaje y puesta en servicio de conductores de alimentación de tracción eléctrica ubicados en la Subastación Transformadora Rectificadora Nueve de Julio y los seccionadores de acometida ubicados entre las estaciones Av. de Mayo y Retiro de la Línea C entre otros trabajos. El grado de avance es del15,93%.
 

• Incorporación de material rodante correspondiente a la "Provisión integral de 80 coches nuevos" provenientes del Brasil. Al cierre del presente ejercicio se encuentran habilitados y en servicio 11 formaciones de cinco trenes.

• Obra "16 coches Alstom nuevos", que contempla la provisión y puesta en servicio de 16 coches motrices nuevos que serán integrados a los que se están adquiriendo bajo la obra "Provisión de 80 coches nuevos".
• Trabajos correspondientes a la obra "Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central - Etapa Obra Civil".
• Obras de "Adecuación de Estaciones para Personas con Movilidad Reducida (SBA) - Etapa Provisión y Montaje de Ascensores para las Estaciones Callao y Catedral de la Línea D y Callao y Uruguay de la Línea 8 y Etapa Obra Civil".
• Obras de "Adecuación de las instalaciones para personas con movilidad reducida en el Ferrocarril General Urquiza". El grado de avance es del 17,12%.
• Trabajos correspondientes a la obra "Centro de Trasbordo Once-Plaza Miserere". El objeto de la obra es mejorar la vinculación entre la estación de superficie del Ferrocarril Sarmiento y la estación Plaza de Miserere de la Línea A de subterráneos, remodelando el núcleo de circulaciones verticales a la salida del túnel que une ambas estaciones por debajo de la calle Bartolomé Mitre.
• Obra "Escalera mecánica Federico Lacroze" que contempla la obra civil, la provisión, montaje puesta en servicio y habilitación de una escalera mecánica nueva.
• Obras de "Locales para cubrir las necesidades de Seguridad e Higiene".
• Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante- complemento". El grado de avance es del12,51 %

• Obra "Estación Catedral - Remodelación de boletería Suroeste y vestíbulo Norte".
• Obras del "Centro de transbordo 9 de Julio- Carlos Pellegrini -Diagonal Norte - Etapa 11 Arquitectura". La obra tiene por objeto la ampliación del pasaje de combinación existente entre el vestíbulo de la Estación 9 de Julio perteneciente a la Línea D.
• Tareas correspondientes al programa de "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)", las que consisten en la provisión, montaje y mantenimiento preventivo durante el período de garantía de escaleras mecánicas nuevas en reemplazo de escaleras mecánicas existentes.
• Obra de Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea "C", "D", y "E" excepto estaciones del nudo 9 de Julio. El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminación de emergencia.

2007

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional
 

a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas en este ejercicio:
 

• Trabajos correspondientes a la obra "Centro de Trasbordo Once Plaza Miserere. El objeto de la obra es mejorar la vinculación entre la estación de superficie del Ferrocarril Sarmiento y la estación Plaza de Miserere de la Línea A de subterráneos, remodelando el núcleo de circulaciones verticales a la salida del túnel que une ambas estaciones por debajo de la calle Bartolomé Mitre.
• Obra "Escalera mecánica Federico Lacrozen que contempla la obra civil, la provisión, montaje puesta en servicio y habilitación de una escalera mecánica nueva.
• Obra "Estación Catedral - Remodelación de boletería Suroeste y vestíbulo Norte".
• Obras del "Centro de transbordo 9 de Julio - Carlos Pellegrini - Diagonal Norte - Etapa 11 Arquitectura". La obra tiene por objeto la ampliación del pasaje de combinación existente entre el vestíbulo de la Estación 9 de Julio perteneciente a la Línea D.
 

b. Principales obras comprometidas con el Gobierno que se encuentran en curso:
 

• Obra de señalamiento de la Linea D, alcanzándose un grado de avance del 99,73%.

El alcance de la obra comprende la renovación del sistema de señales existentes por otro de tecnología microprocesada totalmente electrónica que permitirá mejorar la seguridad y regularidad del tráfico.

Obras de "Renovación de Vías - Etapa 1 km 0+000 a 6+300 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales, alcanzándose un grado de avance del 99,30%.
• Obras de "Renovación de Vías - Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales. Se alcanzó un grado de avance del76,97%.
• Trabajos correspondientes al "Cableado de Tracción - Línea C". Esta obra comprende la provisión, montaje y puesta en servicio de conductores de alimentación de tracción eléctrica ubicados en la Subestación Transformadora Rectificadora Nueve de Julio y los seccionadores de acometida ubicados entre las estaciones Av. de Mayo y Retiro de la Línea C entre otros trabajos. El grado de avance es del81,79%.
 

• Obras "Provisión integral de 80 coches nuevos" y "16 coches adicionales Alstom nuevos". A la fecha de los presentes Estados Contables se encuentran en servicio 13 formaciones de cinco coches y 7 coches adicionales; habiendo sido despachados la totalidad de los coches desde la Republica Federativa del Brasil.
• Trabajos correspondientes a la obra "Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central -Etapa Obra Civil". El grado de avance es del 96,00%.

• Obras de "Adecuación de Estaciones para Personas con Movilidad Reducida (SBA) - Etapa Provisión y Montaje de Ascensores para las Estaciones Callao y Catedral de la Línea D y Callao y Uruguay de la Línea By Etapa Obra Civil".
• Obras de "Adecuación de las instalaciones para personas con movilidad reducida en el Ferrocarril General Urquiza". El grado de avance es del40,02%.
• Obras de "Locales para cubrir las necesidades de Seguridad e Higiene".
• Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante- complemento". El grado de avance es del 37,87%.
 

• Tareas correspondientes al programa de "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)", las que consisten en la provisión, montaje y mantenimiento preventivo durante el periodo de garantía de escaleras mecánicas nuevas en reemplazo de escaleras mecánicas existentes.
• Obra de Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea "C", "D", y "E" excepto estaciones del nudo 9 de Julio. El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminación de emergencia centralizado no permanente en las Líneas "C", "D", y "E".
• Obra "Remodelación de 64 coches General Electric Españoles".
• Obra "Remodelación de 86 coches Siemens Schuckert".
Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio

• Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive 2007", se llevaron a cabo las siguientes actividades:
Ciclo "Cine en el Subte".
Ciclo "Esculturas".
Concurso "Cartas de Amor''.
Concurso de "Fotografía Contemporánea".

Seminario "Gestión Cultural": organizado por la Sociedad el 16 de abril en el Centro Cultural Borges. El eje central del evento fue la estrategia de gestión cultural en los diversos centros urbanos contemporáneos.
Festival de Jazz: se realizó el 30 de septiembre con la participación de 30 bandas.
Eventos culturales: se realizaron diferentes funciones de teatro, espectáculos de danza y música en las estaciones.
Presentación del Libro Color Subterráneo: en el marco del 1° Aniversario del Programa de Acción Cultural se realizó la presentación en homenaje a los artistas que contribuyeron con la
colección de murales del subte.
 

Se inauguraron dos murales del artista Rogelio Polesello en la estación José Hernández (Línea D).

• Se realizó la encuesta permanente de "Satisfacción al Cliente" correspondiente al primer, segundo, tercer y cuarto trimestre del año 2007.
• Análisis, desarrollo y producción de acciones promocionales con Cines Hoyts y Burger King a través del Subtepass. Continuación de beneficios con terceras empresas para ser utilizados por clientes adheridos a Subtecard 1 Subtepass.
• Lanzamiento y continuación de nueva campaña "Wi-Fi" conjuntamente con Cisco.
• Se continuaron las campañas dirigidas al pasajero con el propósito de ordenar la circulación dentro del Subte, denominadas "Campaña Circulación" y "Hora Pico".
• Se continuó con la campaña "Subte Alerta" a cargo del Ministerio del Interior, con la intención de dar a conocer el número telefónico .disponible para denuncias de cualquier evento ocurrido en la Red del Subte, vinculado a la inseguridad física.
• Se retomó la "Campaña Mantenimiento", con la intención de difundir las tareas que sobre el particular realiza la Sociedad.
• Se retomó la "Campaña Monedas", conjuntamente con el Banco Central de la República Argentina.
• Continuó la campaña de "Modernización de la Línea A" con el objeto de advertir a los pasajeros acerca de posibles inconvenientes en la prestación del servicio.
• La instalación de modernos carteles electrónicos ubicados en las bocas de acceso a la Red de Subte motivó la campaña que intenta transmitir al pasajero la utilidad de esta nueva herramienta que permite acceder al estado del servicio "on line".
 

• Desde el 19 de febrero hasta el 2 de marzo, se realizó la campaña "Todos podemos ser útiles" con la intención de recolectar útiles escolares para ser distribuidos a diferentes escuelas rurales.
• Adaptación, distribución de mapas e incorporación de cartelería por ampliación de la Línea A y 8, y la inclusión de la Línea H.
• Incorporación y colocación de carteleria en Línea H.
Adecuación de señalética en el nudo de combinación "Carlos Pellegrini (B)" y "9 de julio (D)".
• Apertura del "Centro de información turística de la Ciudad de Buenos Aires" ubicado en la estación Florida de la Línea B.
• Estudio para la adecuación de frentes de boleterías a la nueva imagen institucional.
• Se llevó a cabo la "Campaña Alimentos" entre el 30 de julio y el 8 de agosto en conjunto con la Fundación Banco de Alimentos, con motivo del Día del Niño. Asimismo y con motivo de las fiestas de fin de año dicha campaña se retomó entre el10 y el19 de diciembre.

2008

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas en este ejercicio:
• Obra "Remodelación de la Cochera San Martín". Las tareas abarcaron la realización de las obras civiles necesarias para la ampliación de la fosa N° 3 y la prolongación de las vías N" 3 y N° 4 de la citada cochera, la construcción de una sala de mando para el torno bajo piso, la construcción de vestuarios y cuartos técnicos, la adecuación de los baños y vestuarios
existentes, la adecuación de las instalaciones eléctricas y de iluminación, la instalación de una red de distribución de aire comprimido, modificación de la carpintería, herrería y pintura de las zonas intervenidas. Los trabajos incluyeron todos los materiales y equipos necesarios para que la obra cumpla con su fin.
 

• Obra de "Cableado de Tracción - Línea C". El alcance comprendió la provisión, montaje y puesta en servicio de los conductores de alimentación de tracción eléctrica positivos y negativos ubicados entre la Subastación transformadora rectificadora 9 de Julio y los seccionadores de acometida ubicados entre las Estaciones Av. de Mayo y Retiro, las interconexiones entre los seccionadores de acometida/catenaria y las derivaciones entre los cables negativos y los centros de impedancia y riel de rodadura, ubicados entre las estaciones mencionadas de la Línea ''C" de subterráneos. • Obras de "Renovación de vías- Etapa 1 km 0+000 a 6+300". Línea Urquiza" que comprendieron la renovación de vías (6,287 km de vía simple), desagües, pasos a nivel (Del Campo, Agronomía y Beiró) y pasos peatonales (Pta. Arenas, Agronomía, Beiró, Helguera, Concordia, Devoto).

b. Principales obras comprometidas con el Gobierno que se encuentran en curso:

• Obra de señalamiento de la Línea D, alcanzándose un grado de avance del 99,73%. El alcance de la obra comprende la renovación del sistema de señales existentes por otro de tecnología microprocesada totalmente electrónica que permitirá mejorar la seguridad y regularidad del tráfico.
• Obras de "Renovación de Vías - Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales. Se alcanzó un grado de avance del 87,10%. El tramo faltante está paralizado por falta de reconocimiento de las redeterminacíones de precios.
 • Obras "Provisión integral de 80 coches nuevos" y "16 coches adicionales Alstom nuevos". A la fecha de los presentes Estados Contables se encuentran en servicio las 16 formaciones de cinco coches; y 14 coches adicionales, los restantes dos coches se encuentran en Alstom La Plata.
• Trabajos correspondientes a la obra "Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central- Etapa Obra Civil". El grado de avance es del99,08%.
• Obras de "Adecuación de Estaciones para Personas con Movilidad Reducida (SBA) - Etapa Provisión y Montaje de Ascensores para las Estaciones Callao y Catedral de la Línea D y Callao y Uruguay de la Línea 8 con un grado de avance del 38,87% y la Etapa Obra Civil con un grado de avance del 76,83%".

Obras de "Adecuación de las instalaciones para personas con movilidad reducida en el Ferrocarril General Urquiza". El grado de avance es del 92,02%.
• Obras de "Locales para cubrir las necesidades de Seguridad e Higiene". Se han concluido las Etapas 1 y 11. Se está confeccionando la ingeniería correspondiente a la Etapa 111.
• Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante - complemento". El grado de avance es del 46,15%. El tramo faltante está paralizado por falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
• Tareas correspondientes al programa de "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)", las que consisten en la provisión, montaje y mantenimiento preventivo durante el ejercicio de garantía de escaleras mecánicas nuevas en reemplazo de escaleras mecánicas existentes. El grado de avance es del 42,65%.
• Obra de Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea "C", "D", y "E" excepto estaciones del nudo 9 de Julio. El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminacíón de emergencia centralizado, no permanente en las Líneas "C", "D", y "E".
• Obra "Remodelación de 64 coches General Electric Españoles".
• Obra "Remodelación de 86 coches Siemens Schuckert".
• Obra "Cobertura de comunicación Tierra- Tren en talleres, cocheras, vías de enlace y colas de maniobra en Líneas B. C, D y E".
 

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio

• Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive 2008", se llevaron a cabo las siguientes actividades:
Ciclo "Cine en el Subte" llevado en la estación Carranza de la Línea D que lleva fragmentos de las mejores obras del cine, abarcando todos los géneros y épocas.
Concurso literario " Anécdotas de viaje".
Edición del Newsletter digital "Subte Vive".
Festival de Jazz: se realizó el 21 de septiembre con la participación de 30 bandas que reunió a más de 7.000 espectadores.
 

El 19 de noviembre se inauguró el nuevo mural en base a una obra del artista "Quino".
Certamen de fotografía: "Fotografía Contemporánea".
Muestra rotativa "8 escultores 8" que se lleva a cabo en la Estación José Hernández de la Línea D.
Diariamente los pasajeros pueden disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones con espectáculos de danza, teatro y música entre otros.
• Se realizó la encuesta permanente de "Satisfacción al Cliente" correspondiente al primer, segundo, tercer y cuarto trimestre del año 2008.
• Análisis, desarrollo y producción de acciones promocionales con Disney, Cines Hoyts y Burger King a través del Subtepass.
Continuación de beneficios con terceras empresas para ser utilizados por clientes adheridos a Subtecard 1 Subtepass.

Se continuó con la campaña "Subte Alerta" a cargo del Ministerio del Interior, con la intención de dar a conocer el número telefónico disponible para denuncias de cualquier evento ocurrido en la Red del Subte, vinculado a la inseguridad física.
• Se retomó la campaña "Falta de Monedas", en donde se invita a los pasajeros a poner en uso las monedas que tengan en su poder, dada la escasez de las mismas.
• Continuó la campaña de "Modernización de !a Línea A" con el objeto de advertir a los pasajeros acerca de posibles inconvenientes en la prestación del servicio debido a las obras de modernización de taza.
• Continuó la campaña "Carteles Electrónicos". La instalación de modernos carteles electrónicos ubicados en las bocas de acceso a la Red de Subte motivó la campaña que intenta transmitir al pasajero la utilidad de esta nueva herramienta que permite acceder al estado del servicio "on line".
 

• Se llevó a cabo la "Campaña Útiles". Desde el 25 de febrero hasta el 5 de marzo, los pasajeros pudieron canjear útiles escolares por dos viajes en Subte, los cuales fueron donados a diferentes escuelas rurales.
• Continuación con la "Campaña Monedero", en boleterías con gran circulación de pasajeros y escasez de monedas que permitió incrementar la participación de este medio de pago.
• Campaña de donación con motivo del "DÍa Nacional de la Donación de Órganos", destinada a la compra de equipamiento tecnológico para el área de transplantes del Hospital de Niños Dr. Juan P. Garrahan.
• Campaña "Nuevo Sistema de Señales": Destinada a informar a los pasajeros acerca de las posibles demoras que podría implicar la implementación de un nuevo sistema de señales en la Línea D.
• Campaña "Cifras", que consiste en mostrar datos reales de pasajeros que viajan diariamente en Subte, ta inversión que se realiza en mantenimiento, los coches incorporados y renovados, entre otros.
• Campaña de Renovación de vías en el Ferrocarril Urquiza: Entre el 7 y el 26 de enero se realizó la tercera etapa de la Renovación de vías del Ferrocarril Urquiza.
• Del 28 de julio a16 de agosto y del 9 al 18 de diciembre se realizaron la campañas "Dos Viajes por un alimento". Los mismos fueron entregados en comedores escolares.
• En vacaciones de invierno se llevó a cabo la actividad "Aventura sobre rieles", destinada a que los hijos de los empleados conozcan los lugares de trabajo de sus padres en Metrovías.
• Con motivo del 95° Aniversario del Subte, se filmaron 3 cortos institucionales para marcar el paso del tiempo y la historia del Subte.

Éstos fueron colocados en la web institucional y en Subtv.

• Finalizó la colocación de carteleras comerciales e institucionales, cuyo fin es mejorar la comunicación de promociones a los pasajeros

2009

PROGRAMA DE INVERSIONES
 

De acuerdo al Contrato de Concesión, modificado por la Addenda del año 1999, la Sociedad debía desarrollar obras cuyos cronogramas de ejecución se extendían hasta el año 2017 inclusive.
 

Este programa contemplaba la ejecución de obras (tanto para el Subterráneo como para la Línea Urquiza) diferenciadas entre sí por el origen de los recursos, a saber:
 

a) Plan básico reformulado
b) Obras complementarias
e) Nuevas inversiones propuestas por reinversión del canon
d) Nuevas inversiones propuestas con cargo a la tarifa
e) Obras para seguridad e higiene
 

Las nuevas inversiones propuestas con cargo a la tarifa fueron previstas realizarlas en función de los incrementos tarifarías y demanda proyectados y, consecuentemente, de la recaudación obtenida.
 

Las nuevas inversiones propuestas por reinversión de canon y con cargo a la tarifa, mencionados precedentemente, se ejecutaron por cuenta y orden del Concedente, tal como lo define la Addenda al Contrato de Concesión. La Sociedad había ejecutado el citado programa descripto de acuerdo a los plazos estipulados.
 

Con fecha 16 de octubre de 2002, se promulgó el Decreto N" 2075/02 del Poder Ejecutivo Nacional, que dispuso la suspensión transitoria de la ejecución del Plan de Obras contenido en la Addenda de 1999 y cuyos impactos se detallan en la Nota 1.
 

Asimismo, tal como se detalla en la Nota 1, la Resolución N° 94/04 de la Secretaría de Transporte, las Notas N° 405/04, N° 1949/04 y N° 1950/04 de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, y el Decreto 1683/05 que aprobaron las obras a ser ejecutadas por la Sociedad, son financiadas con fondos del Tesoro Nacional y se ejecutarán en la medida que exista
disponibilidad de los mismos.

2010

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional y avance de otras inversiones por cuenta de Metrovías

a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que han sido concluidas en el presente ejercicio:

• Concluyeron las obras de adecuación de estaciones del subterráneo para personas con movilidad reducida - 1° Etapa. Esta obra contemplaba la obra civil y la provisión, con su correspondiente montaje y puesta en servicio, de 8 ascensores de accionamiento hidráulico para pasajeros en las estaciones Callao y Catedral de la Línea D y Callao y Uruguay de la Línea B.

• Finalizaron los trabajos correspondientes a la "Remodelación de tramos faltantes- Línea D (5.545 m. de vía simple)". La ejecución de esta obra permitió correr los trenes a las velocidades previstas en el plan de transporte y la utilización correcta del sistema automático de control (ATP) instalado como parte integrante del nuevo sistema de señales.

b. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que se encuentran en curso:

El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.


• Trabajos correspondientes a la obra "Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central - Etapa Obra Civil". El grado de avance es del 99,08%. La obra tiene pendiente subsanar algunas terminaciones menores y verificaciones dimensionales, previas a su recepción provisoria. Se espera para ello acordar con el Estado la redeterminación de precios.

• Obras de "Adecuación de las instalaciones para personas con movilidad reducida en el Ferrocarril General Urquiza". El grado de avance es del 92,02%. Todas las rampas tienen ya recepción definitiva, salvo la del andén descendente de la Estación El Libertador, demorada por falta del permiso municipal.

• Obras de "Locales para cubrir las necesidades de Seguridad e Higiene". Se han concluido las Etapas 1 y 11. Se está confeccionando la ingeniería correspondiente a la Etapa 111.

• Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante-complemento". El grado de avance es del 46,15%. El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Tareas correspondientes al programa de "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)", las que consisten en la provisión, montaje y mantenimiento preventivo durante el ejercicio de garantía de escaleras mecánicas nuevas en reemplazo de escaleras mecánicas existentes. El grado de avance es del 42,65%. La obra se encuentra paralizada por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Obra de Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea "C", "D", y "E" excepto estaciones del nudo 9 de Julio. El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminación de emergencia centralizado, no permanente en las Líneas "C", "D", y "E". No se han podido iniciar los trabajos por falta de reconocimiento por parte del Estado de la redeterminación de precios del Contrato.

• Obra "Remodelación de 64 coches General Electric Españoles". El grado de avance es del 6,03%. El ritmo de avance está afectado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Obra "Remodelación de 86 coches Siemens Schuckert". El grado de avance es del 22,01%. Su avance está siendo afectado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Obra Remodelación del Vestíbulo Norte de la Estación Catedral. El avance de la certificación es del 19,03%.

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio

• Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive", se llevaron a cabo las siguientes actividades:

• Ciclo de esculturas: muestra rotativa mensual en la que se presentaron obras de diferentes artistas.

• Ciclo de lectura de poemas en el subte

• Restauración y preservación de murales en estaciones Restauración y preservación de murales en estaciones Juramento y Los Incas.

• Obras de "Renovación de Vías- Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, desagües, pasos a nivel y pasos peatonales. Se alcanzó un grado de avance del 87,10%.

El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Trabajos correspondientes a la obra "Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central - Etapa Obra Civil". El grado de avance es del 99,08%. La obra tiene pendiente subsanar algunas terminaciones menores y verificaciones dimensionales, previas a su recepción provisoria. Se espera para ello acordar con el Estado la redeterminación de precios.

• Obras de "Adecuación de las instalaciones para personas con movilidad reducida en el Ferrocarril General Urquiza". El grado de avance es del 92,02%. Todas las rampas tienen ya recepción definitiva, salvo la del andén descendente de la Estación El Libertador, demorada por falta del permiso municipal.

• Obras de "Locales para cubrir las necesidades de Seguridad e Higiene". Se han concluido las Etapas 1 y 11. Se está confeccionando la ingeniería correspondiente a la Etapa 111.

• Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante-complemento". El grado de avance es del 46,15%. El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Tareas correspondientes al programa de "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)", las que consisten en la provisión, montaje y mantenimiento preventivo durante el ejercicio de garantía de escaleras mecánicas nuevas en reemplazo de escaleras mecánicas existentes. El grado de avance es del 42,65%. La obra se encuentra paralizada por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Obra de Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea "C", "D", y "E" excepto estaciones del nudo 9 de Julio. El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminación de emergencia centralizado, no permanente en las Líneas "C", "D", y "E". No se han podido iniciar los trabajos por falta de reconocimiento por parte del Estado de la redeterminación de precios del Contrato.

• Obra "Remodelación de 64 coches General Electric Españoles". El grado de avance es del 6,03%. El ritmo de avance está afectado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Obra "Remodelación de 86 coches Siemens Schuckert". El grado de avance es del 22,01%. Su avance está siendo afectado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.

• Obra Remodelación del Vestíbulo Norte de la Estación Catedral. El avance de la certificación es del19,03%.

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio

• Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive", se llevaron a cabo las siguientes actividades:

• Ciclo de esculturas: muestra rotativa mensual en la que se presentaron obras de diferentes artistas.

• Ciclo de lectura de poemas en el subte

• Restauración y preservación de murales en estaciones Restauración y preservación de murales en estaciones Juramento y Los Incas, así como relevamiento de todos los
murales, a fin de poder realizar un plan integral de recuperación de cerámicas y mayólicas para el 2011.

• Apoyo al Buenos Aires Festival Internacional de Cine Independiente (BAFICI).

• Auspicio del evento "Mascaradas de Mayo", proyecto teatral popular que sintetiza los acontecimientos históricos de la semana de mayo.

• Donación de libros a organizaciones tales como Conviven, Mensajeros de la Paz, Hogar Santa Ana y Tupe Rape.

• Construcción del mural del artista Carlos Nine en la estación Congreso de la Línea A.

• Décima edición del tradicional Festival de Jazz.

• Concurso de Relatos de Inmigrantes en el Bicentenario.

• Concurso de fotografía "El imaginario de la Ciudad en el Bicentenario".

• Realización de diferentes performances artísticas en el subte como parte del proyecto "Cuerpo y Ciudad".

• Colaboración en el producción multimedia "Combinaciones" que consistió en 10 historias de 5 a 7 minutos, de diferentes géneros, que fueron exhibidas en La Nación digital al.

• Diariamente los pasajeros del Subte pueden disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones con espectáculos de danza, teatro, títeres y música entre otros.

• Por su parte, se llevaron a cabo las siguientes campañas y acciones:

• Bicentenario: se realizó una campaña para conmemorar los 200 años de nuestra patria, que incluyó el concurso literario "Relatos de Inmigrantes", la Muestra de coches históricos los días 25 y 26 de mayo y Gráfica con diseño alusivo en subtepass y medios de comunicación con el pasajero.

• Campaña de prevención del dengue: se informó las acciones que realizó la compañía para prevenir el dengue.

• Campaña de difusión sobre los trabajos de renovación de vías de la Línea D.

• Campañas "Todos elegimos el subte" y "Día del subte".

• Programa Educativo Subite el cual toma el formato de una obra de títeres, y busca generar conciencia entre los niños sobre los aspectos positivos del Subte como medio de transporte social.

• Programa de reciclado de llaves: en junio se incorporó al Programa de reciclado de papel y lapitas a beneficio de la Fundación Garrahan.

• Programa de Becas Escolares para alumnos de primer y segundo año del polimodal de la Escuela Nuestra Señora de Fátima.

• Entre el 22 de febrero y el 3 de marzo se llevó a cabo la Entre el 22 de febrero y el 3 de marzo se llevó a cabo la tradicional campaña "Todos podemos ser útiles", que consistió en el canje por parte de los pasajeros de útiles escolares a cambio de dos viajes en Subte. Los mismos fueron entregados en escuelas rurales apadrinadas por
APAER.

• Campaña de recolección de alimentos: con motivo del día del niño y de las fiestas de fin de año se llevaron a cabo la 1er y18" edición de la campaña "2 viajes por un alimento" a beneficio de la Fundación Banco de Alimentos.

• Se colaboró mediante la donación de alimentos no perecederos con la 25" edición del programa Tren Solidario con destino a Concordia (Entre Ríos).

• Se colaboró con la organización CILSA en la difusión de su campaña "Cuando dejar de ver la silla de ruedas". Del mismo modo se colaboró con la Red Médicos del Mundo en la difusión de la campaña "Haití nos necesita".

• Donación de espacio institucional en SubTV: en favor de Cáritas, Fundación Nosotros, el Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC), la Organización Panamericana de la Salud, ASDRA (Asociación de Síndrome de Down de la República Argentina), Fundación Discar, Fundación Par y Mensajeros de la Paz.

• Diseño y producción de todos los soportes (mapas, señales, carteles, información de horarios, etc.) en los que se incorporó la nueva estación Corrientes de la Línea H.

• Encuesta Permanente de Satisfacción de Clientes de Metrovías.
Se concluyó el procesamiento correspondiente a los meses de octubre de 2009 a septiembre de 2010 y se realizó el relevamiento de los meses de octubre a diciembre de 201O
 

2011

Ejecución del Plan de inversiones comprometido con el Estado Nacional y avance de otras inversiones por cuenta de Metrovías a Obras concluidas durante el presente ejercicio
 

• Trabajos correspondientes a la obra Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central - Etapa Obra Civil" la cual consistió en la provisión de todos los materiales y equipos necesarios para la terminación de la obra civil del Túnel de Acceso al Nuevo Taller Central que vincula la Línea E con el predio donde se Implantará el dicho taller.

b Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que se encuentran en curso


Obras de Renovación de Vías - Etapa III km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza que comprenden la renovación de vías pasos a nivel paso peatonal de Parada Barrufaldi y tratamiento de desagües.
 

Se alcanzó un grado de avance del 87,10% El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.
• Obra de Renovación de Vías Etapa II Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante-complemento. El grado de avance es del 46,15% El tramo faltante se encuentra paralizado desde el Inicio del 2008 por falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios

• Obra "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)" la cual consiste en la provisión montaje y mantenimiento preventivo durante el período de garantía de escaleras mecánicas nuevas en reemplazo de escaleras mecánicas existentes El grado de avance es del 42,65% La obra se encuentra paralizada por falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios
• Obra Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea C , 'D' y E excepto estaciones del nudo 9 de Julio' El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminación de emergencia centralizado no permanente en las Líneas 'C D y E no se han podido iniciar los trabajos por falta de reconocimiento por parte del Estado Nacional de la redeterminación de precios del Contrato
• Obra "Remodelación de 64 coches General Electric Españoles El grado de avance es del 7,43%  el ritmo de ejecución esta seriamente afectado por la falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
• Obra Remodelación de 86 coches Siemens Schuckert El grado de avance es del 28,31% Se carece de una programación fehaciente de los trabajos restantes en tanto no se acuerde con el Estado Nacional el reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
• Obra Remodelación del Vestíbulo Norte de la Estación Catedral' El avance de la certificación es del 54,35%

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio

• Como parte del Programa de Acc1ón Cultural Subte Vive se llevaron a cabo las siguientes actividades
• Certamen itinerario Cuentos de Carnaval
• Restauración de murales en las estaciones Congreso de Tucumán de la Línea D y San Martín de la Línea C al tiempo que se inauguro uno del artista Antonio Seguía en la estación Independencia de la Línea E
• Realización de la 11 edición del tradicional Festival de Jazz en distintas estaciones de la red del subte.
• Realización de la 14° edición del Concurso de Fotografía Contemporánea Argentina cuya temática este año fue La pasión.
• Apoyo a la 13° ed1c1on del Buenos Aires, Fest1val Internacional de Cine Independiente (BAFICI).
• Participación en el proyecto audiovisual Conexión' realizado en conjunto por Mancha Productora y el diario digital Clarín.com
• Programación artística diariamente los pasajeros del Subte pudieron disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones con espectáculos de danza teatro títeres y conciertos de música de diferentes géneros entre otros.
• Por su parte se realizaron las siguientes campañas acciones con la comunidad y acciones de Responsabilidad Social Empresaria.
• Programa Educativo Subite programa que por octavo año consecutivo se brindó a las a escuelas aledañas a la red del subte

• Programa de Becas Escolares por segundo año Metrovias llevo a cabo el programa de becas a alumnos del secundario en forma conjunta con la Fundación Cimientos
• Programa de padrinazgo de alumnos becados en la escuela Nuestra Señora de Fátima.
• Programa de espacios para ONG s con la finalidad de concientizar a los pasajeros y a la comunidad en general sobre la labor que llevan a cabo estas instituciones
• Programa de reciclado de la Fundación Garraham se continúo colaborando con el reciclado de papel tapitas y llaves.
• Campaña Solidaria Todos podemos ser ut1les entre el 21 de febrero y el 2 de marzo se llevo a cabo la quinta edición de esta campaña en la cual se lograron recaudar más de 65 000 útiles escolares a distribuir por APAER entre las 4500 escuelas rurales que apadrina.
• Campaña Solidaria "2 viajes por 1 alimento" entre el 1° y el 10 de agosto y entre el 5 y el 16 de diciembre se llevaron a cabo las ediciones 19° y 20° de esta tradicional campaña con el objetivo de apoyar la valiosa misión de la Fundación Banco de Alimentos.

• Campaña Pequeños gestos grandes personas con el objetivo de mejorar la convivencia de los pasajeros del Subte.
• Campaña de comunicación al pasajero sobre la nueva operatoria del servicio en la estación Carabobo de la Línea A.
• Campaña de difusión por el Día Internacional de Concientización de los Pasos a Nivel en el ámbito de la Línea Ferroviaria Urquiza.
• Donación de espacio Institucional en el circuito de televisión cerrado SubTV y carteleras para las campañas Trata de Personas realizada por el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación y UNICEF y Educar para la convivencia y la paz realizada por la Asociación Argentina para la infancia.
• Reacondicionamiento de la imagen de la estación Lacroze de la Línea Urquiza que incluyó la colocación de banderas y un nuevo esquema de pintura en el frente y en el sector de andenes.
• Puesta en funcionamiento en la Línea C en conjunto con APRONOVI de un dispositivo automatizado que anuncia por audio la estación en la que se encuentra el coche y la próxima a la que se arribará
• Adaptación de la estación Malab1a de la Línea B a su nuevo nombre Malabia - Osvaldo Pugliese.
• Realización del 11° Simulacro de Resolución de Emergencias en el marco del Programa de Prevención y Emergentología de Metrovías.
• Participación en Tecnópolis la muestra de tecnología arte y ciencia organizada por Presidencia de la Nación.
• Encuesta Permanente de Satisfacción de Clientes de Metrovias se concluyó el procesamiento correspondiente a los meses de julio a septiembre de 2011 y se realizó el relevamiento de los meses de octubre a diciembre de 2011.

 BREVE COMENTARIO SOBRE PERSPECTIVAS FUTURAS

Para el próximo ejercicio la Sociedad prevé continuar con la adecuación de su contrato con el Gobierno Nacional y en caso de que el traspaso mencionado sea efectivizado con el Gobierno de la Ciudad y llevar a cabo acciones que le permitan lograr un mejor posicionamiento Respecto a las obras el avance de las mismas dependerá de la aprobación del reconocimiento de los mayores costos por parte de las Gobierno.

Durante el próximo ejercicio la Sociedad prevé continuar o Iniciar las siguientes obras y acciones.
Realización de encuestas permanentes de Sat1sfacc1on al Cliente" por períodos trimestrales Desarrollo del Programa de Acc1ón Cultural Subte Vive" en el marco del cual se realizara el certamen literario El primer amor" se continuará con la restauración de 29 murales en la Línea B se dará comienzo a la recuperación y puesta en funcionamiento de la vitrina cultural de la estación Perú de la Línea A y se continuará con la programación artística en las distintas estaciones.

Programa de padrinazgo de alumnos y becas escolares en conjunto con la Fundación Cimientos.

Programa Educativo Subite en las escuelas aledañas al Subte por noveno año consecutivo Campaña solidaria Todos podemos ser útiles" sexta edición de la campaña a favor de la Asociación de Padrinos de Alumnos y Escuelas Rurales (APAER) Programa de Espacios para ONG s se escogerá por mes una fecha especial y en func1ón a esta se brindará a una ONG que trabaje en esa problemática la posibilidad de exponer su labor en el subte.
 

2012

Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional y avance de otras Inversiones por cuenta de Metrovías
 

a. Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que se encuentran en curso:
 

Obras de "Renovación de Vías - Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, pasos a nivel, paso peatonal de Parada Barrufaldi y
tratamiento de desagües. Se alcanzó un grado de avance del 87,10%. El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.
 

Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante -complemento". El grado de avance es del 46,15%. El tramo faltante se encuentra paralizado
desde el inicio del 2008 por falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
 

Obra "Reemplazo de escaleras mecánicas (29)", la cual consiste en la provisión, montaje y mantenimiento preventivo durante el período de garantía de escaleras mecánicas nuevas en
reemplazo de escaleras mecánicas existentes. El grado de avance es del 42,65%. La obra se encuentra paralizada por falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
 

Obra "Alumbrado de emergencia en estaciones de la Línea "C, D, y E" excepto estaciones del nudo 9 de Julio". El alcance consiste en la implantación de un sistema de iluminación de
emergencia centralizado, no permanente en las Líneas a C", "D", y "En. No se han podido iniciar los trabajos por falta de reconocimiento por parte del Estado de la redeterminación de precios del Contrato.
 

Obra Remodelación de 64 coches General Electric Españoles H. Se hicieron las compras de las provisiones principales para la ejecución de una formación prototipo, que se podrá completar una vez que se logre el reconocimiento de las redeterminaciones de precios. El avance de la certificación es del 7, 7g%.
 

Obra "Remodelación de 86 coches Siemens SchuckertH. El grado de avance es del 30,63%. Terminada la primera formación prototipo (seis coches), una segunda formación se encuentra en avanzado estado de montaje, no habiendo una programación fehaciente de los trabajos restantes hasta tanto no se acuerde con el Estado el reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
 

Obra "Remodelación del Vestíbulo Norte de la Estación Catedral. El avance de la certificación es del54,35%.
 

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el Presente ejercicio
 

Como parte del Programa de Acción Cultural "Subte Vive", se llevaron a cabo las siguientes actividades:
 

Certamen literario "El primer amor".
Limpieza y recuperación de 2 murales de la Línea B.
Realización de la una muestra fotográfica con motivo de conmemorarse el 20° aniversario del atentado a la Embajada de Israel.
Participación del Taller Polvorín como sede de la Noche de los Museos.
Programación artística: diariamente los pasajeros pudieron disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones con espectáculos de danza. teatro,
títeres y conciertos de música de diferentes géneros, entre otros.
 

Por su parte, se realizaron las siguientes campañas, acciones con la comunidad y acciones de Responsabilidad Social Empresaria:
 

Campaña pequeños gestos, grandes personas" con el objetivo de mejorar la convivencia de los pasajeros del Subte.
Campaña de Comunicación al Pasajero en la Línea Urquiza con motivo de las obras que afectaron el normal funcionamiento del servicio de la Línea.
• Campaña Solidaria Todos podemos ser útiles": entre el 5 y el 14 de marzo se llevó a cabo la sexta edición de esta campaña, en la cual se lograron recaudar más de 63.000
útiles escolares a distribuir por APAER entre las escuelas rurales que apadrina.
 

• Campaña "Hay Subte" con el objeto de remarcar la trayectoria y el compromiso de Metrovías a lo largo de casi veinte años en la operación del Subte, asi como su vocación por seguir operándolo en el futuro.
Programa de Becas Escolares y de Padrinazgo de Alumnos: se continuó con los programas realizados en forma conjunta con la Fundación Cimientos.
Programa de reciclado de la Fundación Garraham: se continuó colaborando con el reciclado de papel, lapitas y llaves.
Donación de espacio institucional en SubTV: se donaron espacios a ASDRA, Cáritas, Facultad de Ciencias de la Salud (UCES), HIPUA, Fundación Obras de San José, Hogar
San Pablo, Organización Dale Vida y Fundación Par.
Campaña de visitas de referentes de organizaciones civiles al Puesto Central de Operaciones a fin de generar opinión bien informada sobre el servicio que brinda la compañía.
Espacio de concientización: en alianza con el Grupo Vía se cedieron canales de comunicación propios a la organización civil TECHO para informar a la comunidad sobre su accionar en el ámbito de la problemática habitacional.
• Encuesta Permanente de Satisfacción de Clientes de Metrovías: se concluyó el procesamiento correspondiente a los meses de julio a septiembre de 2012 y se realizó el relevamiento de los meses de octubre a diciembre de 2012.
 

BREVE COMENTARIO SOBRE PERSPECTIVAS FUTURAS
 

La Sociedad se encuentra negociando con el Estado Nacional y con el Gobierno de la Ciudad los términos y condiciones con el que se regirá tanto la operación como el plan de obras a ejecutar y la participación de la Sociedad en los mismos. La concusión de las mismas permitirá desarrollar las perspectivas futuras de la Sociedad. Durante el próximo ejercicio, al margen de las negociaciones que se están llevando a cabo, la Sociedad prevé continuar o iniciar las siguientes obras y acciones:
 

• Programación Artística: los pasajeros podrán disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones, donde podrán apreciar espectáculos de danza, teatro, títeres y conciertos de música de diferentes géneros.
• Programa de padrinazgo escolar: en el mes de marzo se llevará a cabo la reunión de apertura del ciclo lectivo, donde se compartirá entre padrinos y ahijados un encuentro recreativo.
• Programa de reciclado de papel y tapitas: se continuará colaborando con la Fundación Garrahan en el reciclado de papel, tapitas y llaves.
• Espacio de relacionamiento con organizaciones civiles: se continuará otorgando apoyo a las organizaciones civiles en amplificación comunicacional de sus acciones.
Programa Subite: se dará comienzo al programa educativo Subite en escuelas aledañas a la red del Subte. Este año, con motivo de la celebración de los 100 años del Subte, se adaptará el concepto de la obra a tal celebración.
Programa de puertas abiertas al taller Polvorín y Puesto Central de Operaciones (PCO): durante el mes de marzo se invitará a alumnos del Ultimo año de escuelas técnicas con especialidad en electrónica, mecánica y electromecánica (aledañas a la red del Subte) a visitar el Taller Polvorín y el PCO.

2013

Acuerdo de Operación y Mantenimiento firmado con SBASE
 

A partir del5 de abril de 2013, el servicio del Subte y Premetro se rige bajo los parámetros establecidos en el AOM tanto en lo referido a las tareas y actividades a realizar por la Sociedad como en la retribución a percibir. En caso que se consideren incorporar nuevas tareas y actividades para llevar adelante los compromisos de operación y mantenimiento, los mismos, previa aprobación de SBASE, serán incorporados a la Ecuación Base Presupuestaria (EBP) ajustando la retribución a percibir.
 

Respecto de la retribución del operador, según lo establecido en el Artículo 7.1., la Sociedad percibe (1) la tarifa abonada por el usuario ($ 2,5 desde la entrada en vigencia del AOM hasta el 11 de noviembre de 2013 inclusive y $ 3,5 a partir de dicha fecha, fecha en que SBASE aprobó el nuevo cuadro tarifario), (2) el valor de las comisiones por cargas de tarjetas de viaje y (3) los aportes estatales / subsidios / fomentos.
 

Los costos de operación y mantenimiento podrán ser ajustados cuando alguna de las partes invoque un incremento o una disminución superior al 7%, medida sobre una estructura de base con indicadores de precios representativos de tales costos según lo establecido en el artículo 7.4.1. del AOM. Esta variación es peticionada por la Sociedad a SBASE para su aprobación dentro de los 30 días hábiles a partir de la fecha de su recepción y la misma se incorporará a la retribución a percibir por la Sociedad.
 

Asimismo, y como lo establece la Nota 4 del Anexo ll.a. del mencionado AOM, una variación en las condiciones de la Ecuación Base Presupuestaria, también podrá producir una modificación en la retribución mensual a percibir por la Sociedad.
 

Desde la entrada en vigencia del AOM, la Sociedad percibió en concepto de aporte estatal (subsidio 1 fomento) la suma de $ 57,9 millones en abril 2013, $ 93,7 millones cada mes por mayo y junio 2013, $ 77,0 millones en julio 2013, $ 83,1 millones en agosto 2013, $ 78,6 millones cada mes por septiembre y octubre 2013,$ 67,3 millones en noviembre 2013, $ 72,7 millones en diciembre 2013, destacando que en los meses de mayo y junio 2013, la retribución incluyó la primera y segunda cuota retroactiva de S 16,7 millones cada una correspondiente a los Acuerdos Gremiales suscriptos en mayo 2013 y en los meses de agosto 2013 y diciembre 2013 las retribuciones incluyeron importes retroactivos producto de sendas aprobaciones definitivas de las redeterminaciones de la EBP acaecidas durante el ejercicio 2013.
 

La cuenta explotación base establecida en la AOM y por ende el subsidio mensual a percibir por la Sociedad ha sido modificado en primer lugar, por verificarse incrementos superiores al 7% en los costos de explotación por consecuencia del incremento de mano de obra (retroactivo a marzo) y el ajuste de los demás rubros con incidencia en la EBP en mayo de 2013. Posteriormente, la cuenta explotación fue ajustada en virtud de la incorporación de personal para talleres y limpieza y la operación de las nuevas estaciones: Hospitales (línea H), Rosas / Echeverría (Línea B) y Flores / San Pedrito (línea A). Finalmente el incremento de la tarifa ocurrido a mediados de noviembre originó un nuevo ajuste en el subsidio mensual a percibir, esta vez en detrimento, determinando que el importe ordinario a percibir por la Sociedad en concepto de subsidio al cierre de los presentes Estados Financieros Individuales alcance los $ 63,1 millones.
 

Asimismo la Sociedad percibió por dicho con os meses de enero y febrero de 20141a suma de $ 69,7 millones cada mes, importe que contempla la primera cuota de pagos cuenta de pagos a cuenta de ajustes salariales producto de Actas firmadas con las Asociaciones Gremiales en los primeros días de Enero de 2014.
 

Todos los cobros recibidos producto de las redeterminaciones mencionadas precedentemente son de carácter provisorio hasta que se concluya el proceso de aprobación definitiva.
El monto de la retribuciones en concepto de aporte estatal (subsidio / fomento) referidas precedentemente se encuentran registradas como un menor costo / gasto en el rubro  Ajuste por mayores costos del Estado de Resultados Individual.
 

Otros reconocimientos y/o reclamos
 

Asimismo, la Sociedad ha realizado diversas presentaciones por otros reclamos ante la Secretaría de Transporte de la Nación y/o el Gobierno de la Ciudad por las faltas de reconocimiento y/o pago de obligaciones pendientes cuyo derecho le asiste a la Sociedad de acuerdo a lo previsto tanto en el Contrato de Concesión como en el Acuerdo de Operación y Mantenimiento (AOM) mencionado precedentemente, vigente desde el 5 de abril del 2013, ello en función de la reserva de derecho efectuada en el Anexo XIII del mismo.

Plan de obras fideicomiso
 

De acuerdo con lo establecido en el Acuerdo de Operación LGR, LSM y LBS, UGOFE deberá constituir una cuenta fiduciaria en el Banco de la Nación Argentina, por cada una de las líneas que opera, con los fondos que destine mensualmente la ST, para los planes de obras definidos en los anexos de dicho Acuerdo.
 

De acuerdo a lo establecido por la Resolución Nro 848 es la ADIFSE, en quien recae la administración de las obras en curso de ejecución y las obras consignadas en el plan de obras detalladas en los anexos antes mencionados. Se establece que las obras en curso de ejecución cuya realización esté a cargo de UGOFE continuaran siendo ejecutadas por la misma.
 

Los fondos necesarios para afrontar el pago de estas obras en curso de ejecución serán transferidos a la ADIFSE. Serán la SOFSE y la ADIFSE quienes determinen cuales de las obras consignadas en el Anexo XI afectan a la operatividad de los servicios y acordará la mejor forma de concretar su ejecución.

A la fecha de los presentes Estados Financieros Consolidados se encuentra pendiente de constitución la mencionada cuenta fiduciaria.

2013

En lo que respecta a las obras, es de destacar que el Plan de Inversiones en el Subterráneo quedó paralizado tras la firma del Acta de Traspaso firmada entre el Gobierno Nacional y el Gobierno de la Ciudad en enero de 2012 y que tuvo definición con el dictado de la Ley No 4.472 de diciembre de 2012, por la cual la Ciudad Autónoma de Buenos Aires asumió dicho
servicio público.
 

Con respecto a las obras de Inversión en el Ferrocarril Urquiza que continúan bajo la órbita de la Secretaría de Transporte, no ha habido avances, por lo que no se inició ninguna obra nueva ni se destrabó la situación que aqueja a las ya contratadas, paralizadas todas ellas por la falta de reconocimiento de las Redeterminaciones de Precios (mayores costos}.
-Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional y avance de otras inversiones por cuenta de Metrovías
 

Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que se encuentran en curso:
 

• Obras de "Renovación de Vías- Etapa 111 km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, pasos a nivel, paso peatonal de Parada Barrufaldi y tratamiento de desagües. Se alcanzó un grado de avance del 87,1 0%. El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios. Obra de "Renovación de Vías Etapa 11 Ferrocarril General Urquiza -Obra faltante -complemento". El grado de avance es del 46,15%. El tramo faltante se encuentra paralizado desde el inicio del 2008 por falta de
reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
 

Por su parte, en el marco del Acuerdo de Operación y Mantenimiento del Servicio Público de la Red de Subterráneos, la Sociedad ha concluido diversas obras de infraestructura, entre las que se destacan:
 

• Acondicionamientos varios en vestíbulos, accesos, andenes, boleterías y vestuarios de las estaciones San Pedrito y Flores.
Reparación de instalaciones eléctricas en estaciones San Pedrito, Flores y Taller Nazca.
• Pintura ropería y rampa Talleres.
Instalación tinglado exterior y bodega en Talleres.
 

En el mismo marco la Sociedad ha comenzado durante el ejercicio 2013 importantes obras que a fecha de cierre del ejercicio se encontraban en ejecución con distintos grados de avance. Entre ellas merecen destacarse:

Renovación de rejas de ventilación en calzadas y veredas de las líneas A, B, C, D y E.
• Renovación de solados en estaciones Dorrego, Pasteur y Lacroze de la Línea B.
Adecuación y normalización del sistema de desagüe pluvial del Taller Mariano Acosta.
Provisión e instalación de rejillas caballerizas para desagües en Líneas B, C, O y E.
• Acondicionamiento general de estaciones de la Línea Premetro.
• Renovación núcleos sanitarios y vestuarios para personal de servicios generales.
 

Construcción de núcleos sanitarios y vestuario femenino en sala de descanso Estación Saguier.
Instalación de protecciones dinámicas en subestaciones de la Línea B.
 

Otras acciones llevadas a cabo por la empresa en el presente ejercicio
 

Programación artística: durante el primer trimestre del año los pasajeros pudieron disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones con espectáculos de danza, teatro, títeres y conciertos de música de diferentes géneros. Como consecuencia de las nuevas condiciones contractuales, este programa ha sido descontinuado a partir del segundo trimestre del año.
 

Programa de reciclado de la Fundación Garraham: se continúa colaborando con el reciclado de papel, tapitas y llaves.
 

• Programa de becas escolares: se continúa la alianza con la Fundación Cimientos para la ayuda de la educación de 19 alumnos de la Escuela Técnica Nuestra Señora de Fátima. Este año el programa contó con sus primeras cinco egresadas y se realizó un convenio de pasantías con el área de Administración.
 

Por último cabe mencionar que la Sociedad mantiene su participación (50%) tanto en la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia S.A., sociedad operadora por cuenta y orden del Estado Nacional de los ferrocarriles ex Línea Roca, San Martín y Belgrano Sur, como en la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento S.A., sociedad operadora por
cuenta y orden del Estado Nacional del ferrocarril ex Línea Mitre, como en Ferrometro S.A., sociedad a cargo del proyecto ''Tren Liviano del Este".
 

En lo que respecta a la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento S.A., cabe destacar que con fecha 24 de octubre de 20131a Resolución 1244/2013 del Ministerio del Interior y Transporte instruyó a la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) para que instrumente las medidas necesarias a los efectos de rescindir el Acuerdo de Operación y sus Adendas en lo atinente a la operación integral, administración y explotación del servicio de transporte ferroviario urbano de pasajeros de la Línea Sarmiento. Con misma fecha, SOFSE emitió la Resolución 31/13 por la cual procedió a rescindir el Acuerdo mencionado precedentemente.
 

En el marco de las competencias asignadas por la Ley de Reordenamiento Ferroviario No 26.352 y normativa complementaria, y conforme a lo establecido por el art. 5° de la Resolución 848/13, el art. 7o de la Resolución 1.083 complementada por la citada Resolución 1.244/13, todas emitidas por el Ministerio del Interior y Transporte, la SOFSE propuso la suscripción de nuevos Acuerdos de Operación que sustituirían los Acuerdos vigentes con UGOFE y UGOMS.
 

Asimismo la SOFSE, en conformidad con el apartado a) del artículo se de la citada Ley No 26.352, tiene entre sus funciones la de asumir por intermedio de terceros la prestación de los servicios ferroviarios, de pasajeros o carga, que se le asignen. En virtud de lo mencionado, con fecha 7 de febrero de 2014, el Ministerio del Interior y Transporte dictó la Resolución W41/14, por medio de la cual se dispuso aprobar el modelo de Acuerdo de Operación de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros correspondientes a las líneas ferroviarias Roca, San Martín, Belgrano Sur y Mitre, asignando y unificando en consecuencia la operación de las mismas a la sociedad Corredores Ferroviarios S.A. en lo que respecta a las líneas Mitre y
San Martín y a la sociedad Argentren S.A. en lo que refiere a las líneas Roca y Belgrano Sur. En consecuencia, tanto la UGOFE como la UGOMS, han cesado a partir de esa fecha la operación de las líneas mencionadas, sin perjuicio de los derechos y obligaciones asumidos en el marco de los acuerdos entre dichas Sociedades y la SOFSE.

En lo que respecta a las obras, es de destacar que el Plan de Inversiones en el Subterráneo quedó paralizado tras la firma del Acta de Traspaso firmada entre el Gobierno Nacional y el
Gobierno de la Ciudad en enero de 2012 y que tuvo definición con el dictado de la Ley N° 4.472 de diciembre de 2012, por la cual la Ciudad Autónoma de Buenos Aires asumió dicho
servicio público.
 

Con respecto a las obras de Inversión en el Ferrocarril Urquiza que continúan bajo la órbita de la Secretaria de Transporte, no ha habido avances, por lo que no se inició ninguna obra nueva ni se destrabó la situación que aqueja a las ya contratadas, paralizadas todas ellas por la falta de reconocimiento de las Redeterminaciones de Precios (mayores costos).
Tal lo manifestado en otras oportunidades, es de destacar que la Sociedad cuenta con medios tecnológicos y de gestión que le permiten conocer la evolución de la demanda con absoluta
precisión, de forma tal que se ha ajustado la oferta a las reales necesidades de la demanda sin afectar la calidad del servicio.
 

Se presenta a continuación un detalle de estas obras y acciones desarrolladas durante el presente ejercicio, no sin antes mencionar que la mayoría de las obras que la Sociedad tiene
actualmente en ejecución se encuentran seriamente afectadas en su desarrollo por la falta de reconocimiento por parte de la Secretaría de Transporte de las Redeterminaciones de Precios (mayores costos), lo que determina un reducido ritmo de avance de los trabajos en algunas obras y su paralización completa en otras.
- Ejecución del Plan de Inversiones comprometido con el Estado Nacional y avance de otras inversiones por cuenta de Metrovías
 

Principales obras comprometidas con el Estado Nacional que se encuentran en curso:
 

• Obras de "Renovación de Vías - Etapa III km 17+000 a 25+500 Línea Urquiza", que comprenden la renovación de vías, pasos a nivel, paso peatonal de Parada Barrufaldi y
tratamiento de desagües. Se alcanzó un grado de avance del 87, 1 0%. El tramo faltante está paralizado por falta de aprobación de las redeterminaciones de precios.
• Obra de "Renovación de Vías Etapa II Ferrocarril General Urquiza - Obra faltante - complemento". El grado de avance es del 46,15%. El tramo faltan te se encuentra
paralizado desde el inicio del 2008 por falta de reconocimiento de las redeterminaciones de precios.
 

Por su parte, en el marco del Acuerdo de Operación y Mantenimiento del Servicio Público de la Red de Subterráneos, la Sociedad ha concluido diversas obras de infraestructura, entre las que se destacan:
 

• Acondicionamientos varios en vestíbulos, accesos, andenes, boleterías y vestuarios de las estaciones San Pedrito y Flores.
• Reparación de instalaciones eléctricas en estaciones San Pedrito, Flores y Taller Nazca.
• Pintura ropería y rampa Talleres.
• Instalación tinglado exterior y bodega en Talleres.
 

En el mismo marco la Sociedad ha comenzado durante el ejercicio 2013 importantes obras que a fecha de cierre del ejercicio se encontraban en ejecución con distintos grados de avance.

Entre ellas merecen destacarse:
 

• Renovación de rejas de ventilación en calzadas y veredas de las Líneas A, B, C, D y E.
• Renovación de solados en estaciones Dorrego, Pasteur y Lacroze de la Línea B.
• Adecuación y normalización del sistema de desagüe pluvial del Taller Mariano Acosta.
• Provisión e instalación de rejillas caballerizas para desagües en Líneas B, C, D y E.
• Acondicionamiento general de estaciones de la Línea Premetro.
• Renovación núcleos sanitarios y vestuarios para personal de servicios generales.
• Construcción de núcleos sanitarios y vestuario femenino en sala de descanso Estación Saguier.
• Instalación de protecciones dinámicas en subestaciones de la Línea B.

• Programación artística: durante el primer trimestre del año los pasajeros pudieron disfrutar de una variedad de eventos culturales en distintos horarios y estaciones con espectáculos de danza, teatro, títeres y conciertos de música de diferentes géneros.· Como consecuencia de las nuevas condiciones contractuales, este programa ha sido descontinuado a partir del segundo trimestre del año.

• Programa de reciclado de la Fundación Garraham: se continúa colaborando con el reciclado de papel, lapitas y llaves.
• Programa de becas escolares: se continúa la alianza con la Fundación Cimientos para la ayuda de la educación de 19 alumnos de la Escuela Técnica Nuestra Señora de Fátima. Este año el programa contó con sus primeras cinco egresadas y se realizó un convenio de pasantías con el área de Administración.
 

En lo que respecta a la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento S.A., cabe destacar que con fecha 24 de octubre de 2013 la Resolución 1244/2013 del Ministerio del Interior y
Transporte instruyó a la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) para que instrumente las medidas necesarias a los efectos de rescindir el Acuerdo de Operación y sus Adendas en lo atinente a la operación integral, administración y explotación del servicio de transporte ferroviario urbano de pasajeros de la Línea Sarmiento. Con misma fecha,
SOFSE emitió la Resolución 31/13 por la cual procedió a rescindir el Acuerdo mencionado precedentemente.
 

En el marco de las competencias asignadas por la Ley de Reordenamiento Ferroviario N° 26.352 y normativa complementaria, y conforme a lo establecido por el art. 5° de la Resolución 848/13, el art. 7° de la Resolución 1.083 complementada por la citada Resolución 1.244/13, todas emitidas por el Ministerio del Interior y Transporte, la SOFSE propuso la suscripción de nuevos Acuerdos de Operación que sustituirían los Acuerdos vigentes con UGOFE y UGOMS. Asimismo la SOFSE, en conformidad con el apartado a) del artículo 8° de la citada Ley N° 26.352, tiene entre sus funciones la de asumir por intermedio de terceros la prestación de los servicios ferroviarios, de pasajeros o carga, que se le asignen.

En virtud de lo mencionado, con fecha 7 de febrero de 2014, el Ministerio del Interior y Transporte dictó la Resolución N°41/14, por medio de la cual se dispuso aprobar el modelo de Acuerdo de Operación de los Servicios Ferroviarios Urbanos de Pasajeros correspondientes a las líneas ferroviarias Roca, San Martín, Belgrano Sur y Mitre, asignando y unificando en consecuencia la operación de las mismas a la sociedad Corredores Ferroviarios S .A. en lo que respecta a las líneas Mitre y San Martín y a la sociedad Argentren S.A. en lo que refiere a las líneas Roca y Belgrano Sur. En consecuencia, tanto la UGOFE como la UGOMS, han cesado a partir de esa fecha la operación de las líneas mencionadas, sin perjuicio de los derechos y obligaciones asumidos en el marco de los acuerdos entre dichas Sociedades y la SOFSE.
 

En referencia a UGOFE, cabe señalar que en el año 2013 ha transportado 159,7 millones de pasajeros (Línea Roca 104,8 millones, Línea San Martín 44,6 millones y Línea Belgrano Sur
10,3 millones). En cuanto al aspecto operativo la Línea Roca tuvo un cumplimiento de 88,4% y una puntualidad de 74,6% como promedio anual, índice que se vio afectado por el plan de
obras que interviene la traza en distintos puntos del recorrido. Por su parte la Línea San Martín tuvo un cumplimiento de 90,69% y una puntualidad de 80,46% como promedio anual
y la Línea Belgrano Sur un cumplimiento de 94,92% y una puntualidad de 90,2%.

UGOMS S.A. ha transportado durante el año 2013 en la Línea Mitre 16 millones de pasajeros, mientras que en la Línea Sarmiento han sido transportados 9,3 millones de pasajeros hasta el 24 de octubre de 2013, fecha en que se produjo la rescisión del Acuerdo de Operación mencionado precedentemente. Por último señalamos que la Sociedad sigue formando parte de Ferrometro S.A. a cargo del proyecto "Tren Liviano del Este", donde cuenta con el 50% del paquete accionario

2015

Referido a las obras, en el marco del Acuerdo de Operación y Mantenimiento del Servicio Público de la Red de Subterráneos, la Sociedad ha concluido durante el presente ejercido diversas obras de infraestructura, entre lasque se destacan:
 

o Ejecución Playa de maniobras de hormigón Estación F. Lacroze.
o Adecuación y puesta en valor de los nudos de combinación de toda la red de subte y las Lineas C y E completas.
o Tendido de fibra óptica Estaciones Flores y San Pedrito.

o Reparación de cielorraso Estaciones Medalla Milagrosa, Varela y Ministro Carranza.
o Provisión y colocación de rejas de ventilación Líneas A, C y O.
o Puesta en valor Boleterías Línea D.
o Cambio iluminación en Estación Humberto Primo Línea H.
 

En el mismo marco la Sociedad se encuentra desarrollando importantes obras de las cuales merecen destacarse:
 

o Provisión e instalación de tableros esenciales y no esenciales en estaciones de la Línea B.
o Renovación de cañerlas de impulsión y salas de bombeo.
o Acondicionamiento de pórticos de acceso Líneas B, C, D y nudo de combinación Perú, Plaza de Mayo y Bolívar.
o Obras de emergencia y seguridad Taller Rancagua.
o Tratamiento de filtraciones mediante inyecciones en juntas.
o Provisión e instalación de electrobombas en sala de napa Taller Nazca.
o Provisión e instalación de cajas de tomas de túnel entre estaciones Facultad de Medicina y Agüero.
 

En cuanto al material rodante, además de las tareas de mantenimiento programadas, la Sociedad ha suscripto y se encuentra ejecutando contratos por servicios de coordinación técnica de obras que realiza SBASE en la Línea B para la incorporación de coches CAF 6000, adecuación de cinco trenes Nagoya Serie 5000, y en la Línea C por renovación de vías en cocheras y talleres asf como por la puesta en servicio del sistema de señalamiento.
 

Es dable destacar que con fecha 29 de diciembre de 2015 se firmó con SBASE el Acta Acuerdo por el conforme de la rendición de gastos efectuada por Metrovias correspondiente al primer trimestre del año 2013 en función del adelanto otorgado oportunamente por $ 281 millones. Dicha rendición incluyó la compensación de los créditos que tenia la Sociedad por la operación de las estaciones Corrientes y Parque Patricios y las deudas originadas por los importes recibidos (netos de impuestos) por !os pasajeros pagos que pasaban por los molinetes de la Línea H en el periodo mencionado. A raíz de la misma, Metrovias restituye a SBASE la suma de $ 2,3 millones, producido lo cual, nada tendrán que reclamarse mutuamente por el periodo mencionado. De esta manera quedan resueltas las acreencias reciprocas acumuladas dura el periodo enero de 2012 a marzo de 2013 entre la Sociedad y SBASE.
 

En lo referido a la explotación del Ferrocarril Urquiza cabe recordar que en el marco de la Resolución 748/12 emitida por el Ministerio del Interior y Transporte (en adelante MlyT), la Comisión Técnica Mixta de Seguimiento y Redeterminación de Costos de los Concesionarios Ferroviarios de Transporte de Pasajeros de Superficie del Área Metropolitana de Buenos Aires, conjuntamente con la Unidad de Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos (UNIREN), finalizaron las líneas de readecuación de la Cuenta de Explotación que se materializó con el dictamen de la Resolución 1604/14 del MlyT del16 de diciembre de 2014, la cual aprobó: (1) una nueva cuenta explotación a partir del 1° de julio de 2014; (2) un subsidio mensual de $ 25,9 millones a valores de marzo 2014 y que no incluye la pauta salarial del año 2014; (3) una incorporación gradual de personal y la nueva cuenta de explotación a considerar en oportunidad de hacerse efectiva la totalidad de las citadas incorporaciones: (4) un "Plan de Nivelación" que contempla "Obras y Tareas de Mantenimiento", a las cuales se le asignaron $ 350,1 millones, y Obras Necesarias de Inversión con asignación de $ 20,3 millones y cuya ejecución no podrá exceder los 18 meses de plazo; y (5) la metodología para la determinación de la tarifa propia, subsidio y/o compensación de costos de explotación, que permitirá el ajuste de la Cuenta de Explotación cuya procedencia de redeterminación se verificará con un incremento superior al 6% en cualquiera de cada uno de los rubros excepto personal, el cual se considerará procedente la evaluación, además, cuando se produzcan modificaciones en !as paritarias del sector y/o incorporación de personas.
 

En cumplimiento de esta Resolución, el Estado Nacional ha hecho efectivo el depósito de $ 55,1 millones correspondientes a las deferencias retroactivas generadas desde el mes de julio de 2014 a diciembre 2014 respecto del subsidio anterior. Con techa 6 de mayo de 2015 la Resolución N° 720/15 emitida por el MlyT aprobó las variaciones resultantes en el Rubro Personal por 17,6 millones por el período marzo de 2014 a diciembre de 2014 y $ 5,3 millones mensuales a partir del mes de enero de 2015 reconociendo la pauta salarial acordada con las Asociaciones Gremiales en el ano 2014.

Fuente: Memorias y Balances METROVIAS S.A. (2001-2015)