Decreto
1870/2006
Ratifícanse un Acta Acuerdo y la
Addenda - Rectificatoria al
Acta Acuerdo de Renegociación Contractual, suscriptas por la Unidad de
Renegociación y Análisis de Contratos de Servicios Públicos y la Empresa
Concesionaria Caminos del Río Uruguay Sociedad Anónima.
Bs. As.,
12/12/2006
VISTO el
Expediente Nº 020-004239/2002 del Registro del ex MINISTERIO DE ECONOMIA y su
agregado sin acumular Nº S01:0135237/2005 del Registro del MINISTERIO DE
ECONOMIA Y PRODUCCION, las Leyes Nros. 25.561, 25.790, 25.820, 25.972 y 26.077,
el Decreto Nº 311 de fecha 3 de julio de 2003, la Resolución Conjunta Nº 188
del MINISTERIO DE ECONOMIA Y PRODUCCION y Nº 44 del MINISTERIO DE PLANIFICACION
FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS de fecha 6 de agosto de 2003, la
Resolución Conjunta Nº 234 del MINISTERIO DE ECONOMIA Y PRODUCCION y Nº 389 del
MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS de fecha 25
de abril de 2005, y
CONSIDERANDO:
Que la Ley
Nº 25.561 declaró la emergencia pública en materia social, económica,
administrativa, financiera y cambiaria, delegando al PODER EJECUTIVO NACIONAL
las facultades para dictar las medidas orientadas a conjurar la crítica
situación.
Que a través
de dicha norma se dispuso la salida del régimen de convertibilidad del Peso con
el Dólar Estadounidense, autorizándose al PODER EJECUTIVO NACIONAL a renegociar
los contratos de obras y servicios públicos concesionados, puestos en crisis
por la salida de la convertibilidad.
Que la
referida ley estableció criterios a seguir en el marco del proceso de
renegociación tales como aquellos que meritúen el
impacto de las tarifas en la competitividad de la economía y en la distribución
de los ingresos; la calidad de los servicios y los planes de inversión, cuando
ellos estuviesen previstos contractualmente; el interés de los usuarios y la
accesibilidad de los servicios; la seguridad de los sistemas comprendidos, y la
rentabilidad de las empresas.
Que las
estipulaciones contenidas en la Ley Nº 25.561 han sido posteriormente
ratificadas y ampliadas a través de la sanción de las Leyes Nros. 25.790,
25.820, 25.972 y 26.077, así como también por diversas normas reglamentarias y
complementarias.
Que en
función de cumplimentar el mandato conferido por el HONORABLE CONGRESO DE LA
NACION, se ha venido desarrollando hasta el presente el proceso de
renegociación de los contratos con las Empresas Licenciatarias y Concesionarias
de obras y servicios públicos.
Que en el
transcurso de dicho proceso, orientado por los criterios establecidos en el
Artículo 9º de la Ley Nº 25.561, corresponde al ESTADO NACIONAL velar por el
mantenimiento de las condiciones de accesibilidad, seguridad y calidad de los
servicios públicos.
Que dicho
proceso involucra a la Empresa Concesionaria CAMINOS DEL RIO URUGUAY SOCIEDAD
ANONIMA, conforme a la concesión que fuera aprobada por el Decreto Nº 2039 de
fecha 26 de setiembre de 1990.
Que la
renegociación de los contratos se encuentra reglamentada por el Decreto Nº 311
de fecha 3 de julio de 2003 y la Resolución Conjunta Nº 188 del MINISTERIO DE
ECONOMIA Y PRODUCCION y Nº 44 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL,
INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS de fecha 6 de agosto de 2003.
Que para
llevar a cabo la renegociación con las Empresas Prestatarias, se dispuso por el
Decreto Nº 311/03 la creación de la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE
CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS en el ámbito de los MINISTERIOS DE ECONOMIA Y
PRODUCCION y DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS.
Que la
citada Unidad de Renegociación tiene asignadas, entre otras, las misiones de
llevar a cabo el proceso de renegociación de los contratos de obras y servicios
públicos; suscribir acuerdos integrales o parciales con las Empresas
Concesionarias y Licenciatarias de Servicios Públicos "ad referéndum"
del PODER EJECUTIVO NACIONAL; elevar proyectos normativos concernientes a
posibles adecuaciones transitorias de precios o cláusulas contractuales relativas
a los servicios públicos, así como también efectuar todas aquellas
recomendaciones vinculadas a los contratos de obras y servicios públicos y al
funcionamiento de los respectivos servicios.
Que respecto
a la concesión de la empresa CAMINOS DEL RIO URUGUAY SOCIEDAD ANONIMA, la
UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS ha
efectuado el análisis de la situación contractual, realizando las tratativas
orientadas a establecer un entendimiento de renegociación contractual.
Que, como
resultado de las negociaciones mantenidas, la citada Unidad de Renegociación y
la Empresa CAMINOS DEL RIO URUGUAY SOCIEDAD ANONIMA suscribieron con fecha 2 de
junio de 2005 una CARTA DE ENTENDIMIENTO y una ADDENDA, de fecha 12 de julio de
2005, conteniendo los puntos de consenso sobre la adecuación contractual.
Que en
dichos instrumentos fueron determinados los términos y condiciones de los
acuerdos de renegociación a celebrarse entre el Concedente y el Concesionario.
Que la CARTA
DE ENTENDIMIENTO fue sometida a un proceso de AUDIENCIA PUBLICA convocada a
través de la Resolución Conjunta Nº 234 del MINISTERIO DE ECONOMIA Y PRODUCCION
y Nº 389 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS
de fecha 25 de abril de 2005.
Que la
realización de la Audiencia posibilitó la participación y la expresión de las
opiniones de los usuarios y consumidores, así como también de los distintos
sectores y actores sociales, contribuciones que fueron evaluadas oportunamente
por la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS.
Que, a
resultas de ello, la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE
SERVICIOS PUBLICOS estimó conveniente modificar aspectos del entendimiento que
fuera oportunamente alcanzado, tal como se expuso en el Informe de Evaluación
de la Audiencia Pública adjunto a las actuaciones y publicado en el sitio de
Internet de la citada Unidad de Renegociación.
Que la
UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS y la
Empresa Concesionaria encontraron puntos de coincidencia respecto a las
modificaciones planteadas luego de realizada la AUDIENCIA PUBLICA, plasmándose
en la suscripción del ACTA ACUERDO, que tiene carácter integral y posee
vigencia hasta la finalización del contrato, disponiendo la adecuación de
determinados aspectos del Contrato de Concesión, con miras a preservar la
continuidad y calidad del servicio prestado.
Que la
PROCURACION DEL TESORO DE LA NACION ha emitido dictamen de conformidad con lo
previsto en el Artículo 8º del Decreto Nº 311/03.
Que la
SINDICATURA GENERAL DE LA NACION, ente descentralizado en el ámbito de la
PRESIDENCIA DE LA NACION, ha tomado la intervención que le compete según lo
dispuesto en el Artículo 14 de la Resolución Conjunta Nº 188/03 del MINISTERIO
DE ECONOMIA Y PRODUCCION y Nº 44/03 del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL,
INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, expresando no tener objeciones respecto del
procedimiento llevado a cabo.
Que, en
cumplimiento de la normativa aplicable, se dio intervención al HONORABLE CONGRESO
DE LA NACION, a los efectos de considerar el ACTA ACUERDO.
Que,
conforme a lo previsto en el Artículo 4º de la Ley Nº 25.790, al no mediar el
rechazo del HONORABLE CONGRESO DE LA NACION a la propuesta que fuera sometida a
su consideración, corresponde proseguir con el proceso tendiente a ratificar el
ACTA ACUERDO de renegociación contractual.
Que, en
razón de haberse detectado aspectos meramente formales que adecuar en el texto
del ACTA ACUERDO, se procedió a ello, mediante la suscripción de una ADDENDA de
fecha 5 de octubre de 2006, manteniendo no obstante de forma íntegra las
condiciones pactadas.
Que se han
cumplido los requisitos establecidos en la normativa aplicable, lo cual
habilita la instancia de ratificación de los acuerdos que corresponde al PODER
EJECUTIVO NACIONAL, de conformidad con lo previsto en el Decreto Nº 311/03.
Que, en tal
sentido, la evaluación realizada por el PODER EJECUTIVO NACIONAL amerita la
decisión de ratificar el ACTA ACUERDO de renegociación contractual suscripta
por la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS y
la Empresa Concesionaria CAMINOS DEL RIO URUGUAY SOCIEDAD ANONIMA y su
respectiva ADDENDA RECTIFICATORIA.
Que la
Dirección General de Asuntos Jurídicos del MINISTERIO DE ECONOMIA Y PRODUCCION
ha tomado la intervención que le compete, en virtud de lo dispuesto en el
Artículo 9º del Decreto Nº 1142 de fecha 26 de noviembre de 2003.
Que la
presente medida se dicta en ejercicio de las facultades otorgadas por el
Artículo 99, inciso 1 de la CONSTITUCION NACIONAL y conforme a las previsiones
contenidas en las Leyes Nros. 25.561, 25.790, 25.820, 25.972 y 26.077.
Por ello,
EL
PRESIDENTE DE LA NACION ARGENTINA
DECRETA:
Artículo
1º —
Ratifícase el ACTA ACUERDO suscripta por la UNIDAD DE
RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS y la Empresa
Concesionaria CAMINOS DEL RIO URUGUAY SOCIEDAD ANONIMA, con fecha 6 de
diciembre de 2005, que como Anexo I forma parte integrante de la presente
medida.
Art. 2º — Ratifícase
la ADDENDA – RECTIFICATORIA al ACTA ACUERDO de Renegociación Contractual
suscripta por la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS
PUBLICOS y la Empresa Concesionaria CAMINOS DEL RIO URUGUAY SOCIEDAD ANONIMA,
con fecha 5 de octubre del 2006, que como Anexo II forma parte integrante de la
presente medida.
Art. 3º — Comuníquese,
conforme a lo previsto en el Artículo 20 de la Ley Nº 25.561, a la COMISION
BICAMERAL DE SEGUIMIENTO del HONORABLE CONGRESO DE LA NACION.
Art. 4º — Comuníquese,
publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. —
KIRCHNER. — Alberto A. Fernández. — Felisa Miceli. —
Julio M. De Vido.
ANEXO I
ACTA ACUERDO DE
RENEGOCIACION CONTRACTUAL
CONTRATO DE CONCESION
DE CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A.
En la Ciudad
de Buenos Aires a los 6 días del mes de diciembre de 2005, en el marco del
proceso de renegociación de los contratos de obras y
servicios públicos dispuesto por las Leyes Nº 25.561; 25.790 y 25.972, y
su norma complementaria el Decreto Nº 311/03, hallándose presentes la MINISTRA
de ECONOMIA Y PRODUCCION, Licenciada Da. Felisa Josefina MICELI y el Señor
MINISTRO da PLANIFICACION FEDERAL; INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, Arquitecto
Julio De VIDO como Presidentes de la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE
CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS (Decreto Nº 311 del 2003) por una parte y por
la otra, la EMPRESA CONCESIONARIA CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A., representada
por el Ing. Don Juan Guillermo INSUA, en su carácter de Presidente del
Directorio a efectos de suscribir el presente instrumento, "ad
referéndum" de la aprobación definitiva de lo aquí convenido por el PODER
EJECUTIVO NACIONAL.
Las partes
manifiestan haber alcanzado un ACUERDO sobre la ADECUACION del CONTRATO DE
CONCESION del CORREDOR 18, integrante de la Red Vial Nacional, que se
instrumenta a través del presente conforme a las siguientes consideraciones y
términos.
PARTE
PRIMERA
ANTECEDENTES
Y CONSIDERACIONES
El PODER
EJECUTIVO NACIONAL mediante Decreto Nº 2039 de fecha 26 de setiembre de 1990
otorgó a la Empresa CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A. la concesión de Obra Pública
para las mejoras, ampliación, remodelación, conservación y administración del
corredor Nº 18, perteneciente al Grupo V de la Red Vial Nacional, con una
duración de 12 años.
Por el
Decreto Nº 1817 de fecha 29 de setiembre de 1992, se ajustaron tarifas y se
extendió el plazo un año adicional.
Por Decreto
Nº 1019 de fecha 6 de septiembre de 1996 se aprobó el ACTA ACUERDO DE
REFORMULACION DEL CONTRATO DE CONCESION DE OBRA POBLICA PARA LAS MEJORAS,
AMPLIACION, REMODELACION, CONSERVACION Y ADMINISTRACION DEL CORREDOR Nº 18,
PERTENECIENTE AL GRUPO V DE LA RED VIAL NACIONAL, en lo sucesivo denominada
ACTA ACUERDO, celebrado entre la ex SECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS del ex -
MINISTERIO DE ECONOMIA Y OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS y la empresa CAMINOS DEL
RIO URUGUAY SOCIEDAD ANONIMA.
Con fecha 17
de setiembre de 2001 se suscribió entre las partes señaladas anteriormente la
PRIMERA ADECUACION DEL ACTA ACUERDO DE REFORMULACIUN DEL CONTRATO DE CONCESION
DE OBRA PUBLICA PARA LAS MEJORAS, AMPLIACION, REMODELACION, CONSERVACION Y
ADMINISTRACION DEL CORREDOR VIAL Nº 18 aprobada por la Resolución Nº 342 del
fecha 20 de septiembre de 2001 del MINISTERIO de INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA (la
"PRIMERA ADECUACION").
En virtud de
la grave crisis que afectara al país a fines del 2001, el CONGRESO DE LA NACION
dictó la Ley Nº 25.561, por la cual se declaró la emergencia pública en materia
social, económica, administrativa, financiera y cambiaria, delegando en el
PODER EJECUTIVO NACIONAL las facultades necesarias para adoptar las medidas que
permitan conjurar la crítica situación de emergencia y disponiendo la
renegociación de los contratos de obras y servicios públicos.
Las
estipulaciones contenidas en la Ley Nº 25.561, han sido posteriormente
ratificadas y ampliadas a través de la sanción de las Leyes Nº 25.790; 25.820 y
Nº 25.972, como también por diversas normas reglamentarias y complementarias.
El proceso
de renegociación de los Contratos de Concesión de Obras y Servicios Públicos ha
sido reglamentado e implementado, en una primera etapa institucional,
básicamente, a través de los Decretos Nº 293/02, Nº 370/02 y Nº 1090/02, y en
una segunda etapa, por el Decreto Nº 311/03 y la Resolución Conjunta Nº 188/03
y 44/03 de los Ministerios de Economía y Producción, y de Planificación
Federal, Inversión Pública y Servicios, respectivamente.
El Decreto
Nº 311/03 estableció que el proceso de renegociación se lleve a cabo a través
de la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS
—UNIREN — presidida por los Ministros de Economía y Producción, y de
Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.
A la UNIREN
se le han asignado, entre otras, las misiones de llevar a cabo el proceso de
renegociación de los contratos de obras y servicios públicos, suscribir
acuerdos con las empresas concesionarias y licenciatarias de obras y servicios
públicos ad referéndum del PODER EJECUTIVO NACIONAL, elevar proyectos
normativos concernientes a posibles adecuaciones transitorias de precios y a
cláusulas contractuales relativas a los servicios públicos, como también la de
efectuar todas aquellas recomendaciones vinculadas a los contratos de obras y
servicios públicos y al funcionamiento de los respectivos servicios.
A través de
la Resolución Conjunta Nº 188/03 y 44/03 de los Ministerios de Economía y
Producción, y de Planificación Federal, Inversión Publica
y Servicios, se ha dispuesto que la UNIREN se integra
además por un Comité Sectorial de Renegociación y Análisis de Contratos de
Servicios Públicos y por el Secretario Ejecutivo de la Unidad.
Dicho COMITE
está integrado por los Secretarios de Estado con competencia específica en los
sectores vinculados a los servicios públicos y/o contratos de obra pública
sujetos a renegociación, y por el Secretario Ejecutivo de la UNIREN.
Dentro del
proceso de renegociación que involucra al CONTRATO DE CONCESION, se desarrolló
el análisis de la situación contractual del CONCESIONARIO, así como de la
agenda de temas en tratamiento, manteniéndose entre las partes diversas
reuniones orientadas a posibilitar un entendimiento básico sobre la
renegociación contractual.
La
Secretaría Ejecutiva de la UNIREN ha dado cumplimiento a la obligación de
realizar el Informe de Cumplimiento de Contratos previsto en el artículo 13 de
la Resolución Conjunta del Ministerio de Economía y Producción Nº 188/03 y del
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios Nº 44/03,
reglamentario del artículo 7 del Decreto Nº 311/03, como antecedente para el
proceso de renegociación.
El proceso
de renegociación cumplido ha contemplado: a) lo dispuesto por los artículos 8º,
9º y 10 de la Ley Nº 25.561, la Ley Nº 25.790 y el Decreto Nº 311/03, así como
sus normas reglamentarias y complementarias; b) las estipulaciones contenidas
en el CONTRATO DE CONCESION; c) los antecedentes y proyecciones del servicio de
la concesión conforme a los informes y análisis obrantes; y d) las condiciones
vinculadas a la realidad económica y social de nuestro país.
Habiéndose realizado
las evaluaciones pertinentes y desarrollado el proceso de negociación, se
consideró necesario y conveniente adecuar ciertos contenidos del CONTRATO DE
CONCESION en función de preservar la accesibilidad, continuidad y calidad del
servicio prestado a los usuarios, y establecer condiciones que propendan al
equilibrio contractual entre el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO.
Dados los
procedimientos establecidos en la normativa aplicable, entre la Secretaría
Ejecutiva de la UNIREN y la EMPRESA definieron los puntos de consenso sobre la
adecuación contractual suscribiendo con fecha 2 de junio del 2005 la CARTA DE
ENTENDIMIENTO, y el 12 de Julio de 2005 la ADDENDA ACLARATORIA, que resultan el
antecedente directo y base de los términos que integran el presente ACUERDO.
Dicha CARTA
DE ENTENDIMIENTO y su ADDENDA ACLARATORIA determinaron las condiciones del
acuerdo a celebrar entre el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO y conforme a los
requisitos establecidos fue sometida a un proceso de AUDIENCIA PUBLICA
convocada a través de la Resolución Conjunta Nº 234/2005 del MINISTERIO DE
ECONOMIA Y PRODUCCION y Nº 389/2005 de PLANIFICACION FEDERAL; INVERSION PUBLICA
Y SERVICIOS.
La Audiencia
Pública se realizó el 15 de julio del 2005 en la Ciudad de Campana a efectos de
tratar la CARTA DE ENTENDIMIENTO puesta en consulta ante la opinión pública.
Con motivo
de la Audiencia celebrada fueron expresadas múltiples
y distintas opiniones y argumentos de parte de diversos Actores, insumos que
fueron debidamente sopesadas en el ámbito de la UNIREN.
A resultas
de la valoración efectuada de las opiniones recogidas en la Audiencia, la
UNIREN estimó la conveniencia de modificar determinados aspectos parciales del
entendimiento que fuera oportunamente alcanzado, tal como consta en el Informe
sobre valuación de la Audiencia.
Atento a
dicha circunstancias se llevó a cabo otra instancia de negociación con la
Empresa CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A. a efectos de analizar los cambios
propuestos, arribándose a un consenso sobre los nuevos términos del entendimiento
a suscribirse.
Dicho
entendimiento se traduce en el presente instrumento que contiene los términos
de la renegociación llevada a cabo y establece las condiciones de adecuación
del contrato de ? concesión.
Conforme la
normativa aplicable, se procederá en forma previa a dar intervención de la
propuesta instrumentada al H. CONGRESO DE LA NACION (art. 4 Ley Nº 25.790) y
aprobada la misma se suscribirá el ACUERDO "ad referéndum" de la
decisión que corresponde al PODER EJECUTIVO NACIONAL, en su carácter de
CONCEDENTE de la obra pública concesionada objeto del presente acuerdo.
PARTE
SEGUNDA
GLOSARIO
A los
efectos interpretativos, los términos utilizados en el presente tendrán el
significado asignado en el glosario que se detalla a continuación:
ACUERDO ó ACUERDO DE RENEGOCIACION CONTRACTUAL: Es el presente
instrumento que suscriben los representantes del CONCEDENTE y el CONCESIONARIO
que contiene los términos y condiciones de la adecuación del CONTRATO DE
CONCESION DEL CORREDOR Nº 18, perteneciente al GRUPO V de la RED VIAL NACIONAL,
que resultara del proceso cumplido en base a lo dispuesto por las Leyes Nº
25.561; 25.790 y 25.972, el Decreto Nº 311/03 y demás normativa aplicable.
AUTORIDAD DE
APLICACION DEL ACUERDO: La Secretaría de OBRAS PUBLICAS dependiente del
MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS DE LA
NACION.
CARTA DE
ENTENDIMIENTO Y ADDENDA ACLARATORIA: Son los documentos suscriptos
oportunamente entre la UNIREN y la Empresa CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A.,
conteniendo los términos y condiciones para la adecuación del CONTRATO DE
CONCESION DEL CORREDOR Nº 18, perteneciente al GRUPO V de la RED VIAL NACIONAL
y que fuera sometido a un proceso de AUDIENCIA PUBLICA.
CONCEDENTE:
Es el ESTADO NACIONAL ARGENTINO, representado por la Secretaria de Obras
Públicas dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública
y Servicios.
CONCESIONARIO:
Es la Empresa CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A..
CONTRATO DE
CONCESION: Se refiere al instrumento mediante el cual el ESTADO NACIONAL otorgó
la concesión del Corredor 18 con todas sus modificaciones, aprobado por el
Decreto Nº 1019 de fecha 6 de setiembre de 1996.
ORGANO DE
CONTROL: Es el órgano de Control de las Concesiones Viales (OCCOVI)
P.E.N.: Es
el PODER EJECUTIVO NACIONAL.
PLAN DE
INVERSIONES: Es la serie temporal de inversiones expresadas en términos
monetarios previstas por el CONCESIONARIO incluidas en el CONTRATO DE CONCESION
y sus modificaciones.
PLAN
ECONOMICO-FINANCIERO: Es el flujo temporal de ingresos y egresos previstos por
el CONCESIONARIO y que forma parte del CONTRATO DE CONCESION y de las sucesivas
adecuaciones contractuales acordadas.
UNIREN o
UNIDAD: Es la UNIDAD DE RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS
PUBLICOS creada por Decreto P.E.N. Nº 311/03.
PARTE
TERCERA
TERMINOS Y
CONDICIONES DEL ACUERDO CONTRACTUAL
Cláusula
Primera: CONTENIDO
Este ACUERDO
contiene los términos y condiciones convenidos entre el CONCEDENTE y el
CONCESIONARIO para adecuar el CONTRATO DE CONCESION DEL CORREDOR 18 PERTENECIENTE
AL GRUPO V DE LA RED VIAL NACIONAL.
El presente
tiene como antecedente directo la CARTA DE ENTENDIMIENTO Y ADDENDA ACLARATORIA
suscriptas previamente por las partes, que fueran sometidas a una AUDIENCIA
PUBLICA, y cuyas conclusiones fueron consideradas para establecer los términos
y condiciones que integran este ACUERDO
Cláusula
Segunda: CARACTER DEL ACUERDO
El ACUERDO
comprende la renegociación integral del CONTRATO DE CONCESION DEL CORREDOR 18
PERTENECIENTE AL GRUPO V DE LA RED VIAL NACIONAL entendimiento que concluye el
proceso de renegociación desarrollado conforme a lo dispuesto en las Leyes Nº
25.561; Nº 25.790; Nº 25.820 y Nº 25.972 y Decreto Nº 311/03, y que finalizará
con la suscripción del nuevo acuerdo al finalizar la renegociación a que se hace
referencia en la CLAUSULA QUINTA subsiguiente "in fine".
Cláusula
Tercera: PLAN DE INVERSIONES.
Se modifica
el cuadro PLAN DE INVERSIONES aprobado en la última adecuación al CONTRATO DE
CONCESION y convienen en que, a partir de la entrada en vigencia del presente
ACUERDO, el mismo se ajustará al que se adjunta como ANEXO I a este ACUERDO
formando parte integrante del mismo y cuyos valores monetarios deben ser
considerados como expresados en pesos constantes de setiembre de 2001.
Este cuadro
PLAN DE INVERSIONES es parte del actualizado PLAN ECONOMICO FINANCIERO DE LA
CONCESION (PEF), cuyo CUADRO DE RESULTADOS se adjunta como ANEXO II al presente
y cuyos valores de ingresos y egresos se encuentran expresados en pesos
corrientes del año correspondiente. Para el periodo 2005 al 2018 los valores
señalados están expresados en pesos constantes del año 2004.
Cláusula
Cuarta: TRATAMIENTO DE PENALIDADES.
Los
incumplimientos del CONCESIONARIO respecto a la realización de obras
comprometidas contractualmente producidos a partir del mes de enero de 2002 en
virtud de la situación de emergencia declarada, no serán pasibles de las
penalidades previstas en el CONTRATO DE CONCESION. Por tal motivo, la Autoridad
de Aplicación y el órgano de Control procederán a dejar sin efecto los procesos
en curso originados en las actas de constatación referidas a los
incumplimientos que aquí se señalan, como así también las entidades impuestas
que se detallan en el ANEXO III, punto a) de este ACUERDO.
Los
incumplimientos del CONCESIONARIO respecto de las obligaciones contractuales y
producidas a partir del mes de enero de 2002 y que no se encuadran en lo
enunciado en el párrafo anterior, serán pasibles de las penalidades previstas
en el CONTRATO DE CONCESION. Una vez que las mismas se encuentren firmes, los
importes de tales penalidades serán saldados mediante su incorporación al PLAN
ECONOMICO FINANCIERO DE LA CONCESION como economías del valor de los
compromisos de obra sin IVA asumidos por el concesionario.
Aquellos
otros incumplimientos del CONCESIONARIO comprensivos de: a) incumplimientos
previos a enero de 2002; b) incumplimientos que se produzcan luego de la
entrada en vigencia del ACUERDO DE RENEGOCIACION CONTRACTUAL, recibirán el
tratamiento previsto en el CONTRATO DE CONCESION.
Las multas
efectivamente abonadas por el concesionario, cuyo origen se encuentre en los
supuestos enunciados en el primer párrafo del presente punto, serán
incorporadas al PLAN ECONOMICO FINANCIERO de la concesión como gastos
adicionales realizados por el concesionario.
Cláusula
Quinta: TASA INTERNA DE RETORNO.
La Tasa
Interna de Retomo del actualizado PLAN ECONOMICO FINANCIERO DE LA CONCESION del
CORREDOR VIAL Nº 18 para todo el período de concesión será calculada en pesos
constantes de setiembre de 2001. El coeficiente alcanzará como máximo, el valor
de 15,92% (quince coma noventa y dos por ciento) que se corresponde con la Tasa
Interna de Retomo del Plan Económico Financiero de la concesión correspondiente
a la Primera Adecuación Contractual de fecha 17 de setiembre de 2001, pero
calculada en pesos constantes de setiembre de 2001.
Consecuentemente
y sujeto a la entrada en vigencia y debido cumplimiento del ACUERDO DE
RENEGOCIACION CONTRACTUAL durante todo el período remanente de la CONCESION, el
CONCESIONARIO renuncia a su derecho de exigir un PLAN ECONOMICO FINANCIERO de
la Concesión del CORREDOR VIAL Nº 18 con una Tasa Interna de Retorno calculada
en dólares estadounidenses constantes de abril de 1996, tal como se encontraba
fijada en el PLAN ECONOMICO FINANCIERO del contrato original.
Para el
cálculo de la Tasa Interna de Retomo del actualizado PLAN ECONOMICO FINANCIERO
de la concesión se tendrán en cuenta los efectos de lo establecido en el PUNTO
CUARTO.
Se deja
previsto una nueva instancia de renegociación entre las partes a realizarse
transcurridos treinta y seis meses de la vigencia del presente ACUERDO para
evaluar, dentro del contexto de recuperación que evidencie la economía del
País, las mejoras y el funcionamiento integral de la concesión y la situación
tarifaria, esto último en vistas a aproximarse a las condiciones de equilibrio
contractual.
Cláusula
Sexta. ADECUACION DE TARIFAS POR VARIACION DE PRECIOS
Las
variaciones de precios que eventualmente pudieran producirse en los costos
relacionados con la operación, mantenimiento e inversiones de la CONCESION a
partir de la suscripción del presente ACUERDO DE RENEGOCIACION CONTRACTUAL
serán consideradas a la luz de su incidencia dentro del PLAN ECONOMICO
FINANCIERO DE LA CONCESION (PEF) y en la Tasa Interna de Retomo del CONTRATO DE
CONCESION calculada en pesos constantes de setiembre de 2001.
A partir del
31 de enero de 2006 el CONCESIONARIO podrá solicitar al órgano de Control
(OCCOVI) una redeterminación tarifaria, si y sólo si
la variación en el valor medio del índice de Precios Internos al por Mayor
(IPIM) y el índice de la apertura Mano de Obra del índice de Costo de la
Construcción (I.C.C.), ambos publicados por el Instituto Nacional de
Estadísticas y Censos (INDEC), y con base el mes de diciembre de 2004 supera el
10% (DIEZ POR CIENTO). En este supuesto, previamente el CONCESIONARIO calculará
la incidencia que dicha variación de precios produce en los costos relacionados
con la operación, mantenimiento e inversiones incluidas en el PLAN ECONOMICO FINANCIERO
(PEF) de la CONCESION, en los términos descriptos en el primer párrafo del
presente punto, con lo cual elevará su solicitud de redeterminación
tarifaria al ORGANO DE CONTROL.
El ORGANO DE
CONTROL, luego de analizar su pertinencia en un plazo no mayor a 30 días
corridos (TREINTA DIAS), elevará su propuesta a la AUTORIDAD DE APLICACION
quién la pondrá a consideración del PODER EJECUTIVO NACIONAL (PEN) quien se
expedirá en un plazo no mayor a los 120 días (CIENTO VEINTE DIAS).
A partir de
la primera revisión señalada en el párrafo segundo de la presente cláusula el
CONCESIONARIO podrá solicitar al órgano de Control (OCCOVI) nuevas redeterminaciones tarifarias, si y sólo si la variación en
el valor medio del índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y el índice
de la apertura Mano de Obra del índice de Costo de la Construcción (I.C.C.),
ambos publicados por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), y
con base en el mes de anterior revisión tarifaria supera el 5% (CINCO POR
CIENTO). En este supuesto, previamente el CONCESIONARIO calculará la incidencia
que dicha variación de precios produce en los costos relacionados con la
operación, mantenimiento e inversiones incluidas en el PLAN ECONOMICO
FINANCIERO (PEF) de la CONCESION, en los términos descriptos en el primer
párrafo del presente punto, con lo cual elevará su solicitud de redeterminación tarifaria al ORGANO DE CONTROL
El ORGANO DE
CONTROL, luego de analizar su pertinencia en un plazo no mayor a 30 días
corridos (TREINTA DIAS), elevará su propuesta a la AUTORIDAD DE APLICACION
quién la pondrá a consideración del PODER EJECUTIVO NACIONAL (PEN) quien se
expedirá en un plazo no mayor a los 120 días (CIENTO VEINTE DIAS).
Cláusula
Séptima. GARANTIAS Y SEGUROS Y OTRAS OBLIGACIONES
Los montos
en dólares estadounidenses previstos en el CONTRATO DE CONCESION en concepto de
garantías de ejecución de obras, mantenimiento, reparación, conservación,
explotación y administración de LA CONCESION y de los seguros sobre bienes
afectados al servicio y de responsabilidad civil, cláusulas 6.3 y 15.5 del
CONTRATO DE CONCESION, así como el resto de las obligaciones expresadas en
dicha moneda, quedan establecidos, en pesos a la relación de cambio u$s 1 (Un Dólar estadounidense) $ 1 (Un Peso).
Los montos,
correspondientes a las garantías mencionadas, deberán ser adecuados de acuerdo
a la evolución que presente la tarifa básica de peaje en la Estación ZARATE
para la Categoría 1, tomando como base el valor vigente a la fecha de firma del
presente ACUERDO.
Las sumas de
U$S 2.208.906 reconocidas en el articulo 6.2.1. del ACTA ACUERDO de Reformulación Contractual de 1996 no
percibidas por el CONCESIONARIO quedarán pesificadas
a la tasa de cambio U$S 1 (un dólar estadounidense) = $1,00 (un peso). Las
sumas de U$S 5.733.641, de los cuales U$S 4.580.000 ya han sido incorporados a
la garantía de contrato, reconocidas en el artículo 10 de la PRIMERA ADECUACION
en concepto de ingresos no percibidos por él CONCESIONARIO a la finalización
del AÑO 11 de la CONCESION, quedarán también pesificadas
a la tasa referida precedentemente. Ambos montos integrarán la garantía de
cumplimiento de las obligaciones del CONCESIONARIO establecida en el artículo
6.1. del ACTA ACUERDO y serán actualizadas desde enero
de 2002 hasta su devolución al finalizar el contrato de concesión, por el Indice de Costo de Obras de Inversión de acuerdo a la
metodología utilizada por la UNIREN y no devengarán interés alguno para el
concesionario.
Cláusula
Octava. UNIDAD DE PENALIZACION.
Se modifica
la Unidad de Penalización, establecida en el Acta Acuerdo equivalente a u$s 1 (Un dólar estadounidense) por una Unidad de
Penalización equivalente a $ 1 (PESOS uno) ajustable al momento de la
penalización según la evolución que presente la tarifa básica de peaje en la
Estación ZARATE para la Categoría 1 y tomando como base el valor vigente a la
fecha de la entrada en vigencia del presente ACUERDO.
Cláusula
Novena. REGISTRO DE INVERSIONES.
Se reemplaza
el texto de la cláusula decimoctava, apartado 18.10 del Acta Acuerdo de
Reformulación Contractual aprobada por decreto Nº 1019 de fecha 6 de setiembre
de 1996 por el siguiente texto:
"Al
único y exclusivo efecto de liquidar a LA CONCESIONARIA los importes
correspondientes a los distintos supuestos de extinción de la concesión, se
reconocerán en concepto de bienes, obras e instalaciones realizadas y no
amortizadas, las que surjan de las Declaraciones Juradas presentadas por el
CONCESIONARIO y no observadas por el órgano de Control dentro de los tres meses
de su presentación. El monto será expresado en pesos constantes del año 2001.
Para los años ya transcurridos de concesión, dichos montos no podrán discrepar
con lo que, por tales conceptos, figuren para dichos años en el Plan Económico
Financiero cuyo Cuadro de Resultados se encuentra en el ANEXO II del presente
Acuerdo de Renegociación Contractual.
El monto
resultante será transformado a moneda corriente del momento de la liquidación
final conforme la metodología utilizada por la UNIREN a efectos del ajuste de
las inversiones en obras que se aplicada en la elaboración los Anexos I y II de
la presente.
En caso de
discrepancia, en ningún caso la suma a reconocer por el Organo
de Control, podrá resultar superior en un DIEZ POR CIENTO (10%) al valor del
costo de los elementos constitutivos de la obra, conforme a los datos del INDEC
a la fecha de su realización"
Cláusula
Décima: CONTROL DE CARGAS
En
concordancia con el Capítulo lI, Artículo 3 de las
Especificaciones Técnicas Generales del CONTRATO DE CONCESION el CONCESIONARIO
será el encargado de efectuar los controles de exceso de carga dentro de la
zona de concesión. En aquellos casos en los que se detectare la existencia de
exceso de peso de un vehículo de carga, el CONCESIONARIO quedará facultado a
percibir del usuario, en compensación por el posible deterioro ocasionado por
dicho exceso, el importe equivalente que surja de la aplicación de la tabla
pertinente establecida por la Ley Nacional de Tránsito y sus reglamentaciones.
El ORGANO DE CONTROL será la autoridad competente para el dictado de las
reglamentaciones operativas pertinentes para el cumplimiento de lo dispuesto en
esta CLAUSULA.
Cláusula
Undécima. SUSPENSION Y RENUNCIA DE ACCIONES DEL CONCESIONARIO Y ACCIONISTAS
Como
condición previa para la entrada en vigencia del ACUERDO DE RENEGOCIACION
CONTRACTUAL, el CONCESIONARIO deberá renunciar a realizar cualquier tipo de
presentación, reclamo o demanda fundada en la situación de emergencia
establecida por la Ley Nº 25.561 sobre el CONTRATO DE CONCESION, tanto en sede
administrativa, arbitral o judicial de nuestro país o del exterior, debiendo
obtener similares RENUNCIAS por parte de sus accionistas. Esta renuncia deberá
entenderse como un desistimiento total del derecho de accionar, el que ya no
podrá ser ejercido en lo sucesivo.
Estos
COMPROMISOS de suspensión alcanzan también a las acciones entabladas o en curso
al momento de la entrada en vigencia del ACUERDO DE RENEGOCIACION CONTRACTUAL.
A tales
efectos, el CONCESIONARIO presentará ante la SECRETARIA EJECUTIVA de la UNIREN
los instrumentos debidamente certificados y legalizados en su autenticidad y
validez, en los que consten los COMPROMISOS establecidos en el párrafo anterior
en los términos allí detallados. También deberá obtener similares instrumentos
de COMPROMISO de parte de sus accionistas, los que como mínimo, deberán
representar las dos terceras partes del capital social del CONCESIONARIO.
El
incumplimiento de la presentación de los instrumentos en los que consten los
COMPROMISOS, por parte del CONCESIONARIO, o de sus accionistas en la proporción
establecida en el párrafo anterior, obstará a la entrada en vigencia del
ACUERDO DE RENEGOCIACION CONTRACTUAL, hasta que ello se subsane.
Si el
CONCESIONARIO hubiera presentado los COMPROMISOS y encontrara por parte de
determinado/ s accionista/s reparos para presentar sus respectivos COMPROMISOS
dicha renuencia deberá ser subsanada por el CONCESIONARIO en vistas a
posibilitar la entrada en vigencia del ACUERDO DE RENEGOCIACION CONTRACTUAL,
mediante:
a)
Constancias presentadas por el CONCESIONARIO respecto a haber efectuado las
gestiones orientadas a obtener los COMPROMISOS de tales accionistas en los
términos planteados y;
b) Un
compromiso del CONCESIONARIO de mantener indemne al CONCEDENTE y a los usuarios
del servicio, de todo reclamo o demanda que pudieran presentar el o los
accionistas renuentes, como también de cualquier compensación que pudiera
disponerse a favor de estos accionistas, en los términos referidos en el
párrafo anterior.
En el
supuesto que aún mediando los referidos COMPROMISOS,
se efectúe alguna presentación, reclamo o demanda de parte del CONCESIONARIO o
de sus accionistas fundado en la situación de emergencia establecida por la Ley
Nº 25.561 sobre el CONTRATO DE CONCESION, fuera en sede administrativa,
arbitral o judicial de nuestro país o del exterior, el CONCEDENTE estará
facultado para exigir la inmediata retractación y retiro del reclamo formulado.
En el
hipotético caso que un accionista del CONCESIONARIO que haya presentado los
COMPROMISOS obtuviera alguna medida que consistiera en una reparación o
compensación o indemnización económica por la causa antes referida, tal medida
deberá ser afrontada a entero costo por el CONCESIONARIO y sin que ello diera
derecho al CONCESIONARIO para efectuar reclamo alguno de compensación al
CONCEDENTES. Los costos que deba asumir el CONCESIONARIO en tal supuesto, en
ningún caso podrán trasladarse en modo alguno a los usuarios del servicio.
Los
COMPROMISOS y/o renuncias que el CONCESIONARIO y/o sus accionistas presenten de
conformidad a los términos de la presente cláusula y la condonación de
penalidades establecida en la cláusula CUARTA de este ACUERDO DE RENEGOCIACION
CONTRACTUAL, tendrán plena validez y exigibilidad si y sólo si el ACUERDO DE
RENEGOCIACION CONTRACTUAL entra en vigencia.
Cláusula
Duodécima: CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES POR PARTE DEL CONCESIONARIO Y SUS
ACCIONISTAS Y PREVISIONES REFERIDAS A SANCIONES APLICADAS
Verificándose
el cumplimiento por parte del CONCESIONARIO de las obligaciones previstas en la
CLAUSULA UNDECIMA del presente, como también la presentación de los
instrumentos que acrediten la renuncia de los reclamos del CONCESIONARIO y sus
accionistas conforme los términos fijados en dicha cláusula corresponderá
proceder a través del ORGANO DE CONTROL a adoptar las medidas y disponer los
actos necesarios para dejar sin efecto las sanciones aplicadas al
CONCESIONARIO, que fueran previamente suspendidas conforme lo previsto en la
CLAUSULA TERCERA y de acuerdo a la información contenida en el ANEXO III del
presente acuerdo.
Conforme a
lo previsto en el párrafo precedente, el ORGANO DE CONTROL articulará el cierre
de los procedimientos administrativos a través de los cuales se substancien las
sanciones, como también a formular el desistimiento del derecho y las acciones
correspondientes a las causas que tramiten judicialmente en cualquier instancia
en que se encuentren.
Cláusula
Decimotercera: COMPENSACION TARIFARLA FONDO FIDUCIARIO
El
CONCEDENTE ratifica su voluntad de continuar con el esquema de descuentos
tarifarios dispuesto por el artículo 10 del Decreto Nº 802/2001 y
compensaciones provenientes del Fideicomiso creado por Decreto Nº 976/2001, que
actualmente se sigue aplicando a la CONCESION en virtud de lo dispuesto en la
Resolución del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL INVERSION PUBLICA Y
SERVICIOS Nº 13/2004.
Asimismo, el
CONCEDENTE continuará aplicando los descuentos dispuestos por el artículo 7º
del Decreto Nº 301/2004 del 10 de marzo de 2004, complementada por Resolución
del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS Nº
254/2004, de fecha 13 de mayo de 2004, a favor de aquellas personas físicas o
jurídicas que presten servicios de transporte de cargas por automotor a
terceros en los términos de la Ley Nº 24.653, aplicable sobre el valor de la
tarifa de peaje a los vehículos categorías 4, 5 y 6; así como los descuentos
dispuestos por el artículo 9 del Decreto Nº 2407/2002 del 26 de noviembre de
2002, complementada por Resolución de la SECRETARIA DE OBRAS PUBLICAS Nº 153/2003
de fecha 7 de abril de 2003, que benefician a los permisionarios de los
servicios de transporte automotor de pasajeros por carretera de carácter
interjurisdiccional. Estas reducciones continuarán siendo compensadas también
con los respectivos fondos del Fideicomiso del Decreto Nº 976/2001 y sus
modificaciones.
En la medida
en que esas reducciones tarifarias establecidas en las normas
citada en el párrafo anterior no sean eliminadas, el pago en debido
tiempo y forma de las compensaciones tarifarias no podrá ser demorado,
modificado, suspendido o suprimido por el CONCEDENTE sin la conformidad expresa
y previa del CONCESIONARIO. Ello no impedirá que el mecanismo compensatorio sea
sustituido, previo acuerdo expreso de las Partes, por otro que reconozca correctamente
la incidencia económica de la reducción tarifaría aludida.
En aquellos
casos en que se produjesen demoras en el dictado de las normas necesarias para
prorrogar la vigencia en el sistema de compensación tarifaria, el CONCEDENTE
reconocerá en forma retroactiva los montos no percibidos por el CONCESIONARIO.
Cláusula
Decimocuarta: AUTOPISTA CEIBAS GUALEGUAYCHU
El
concedente evaluará la reincorporación al Plan de Inversiones de la Concesión
de las obras correspondientes a la finalización de la Autopista CEIBAS -
GUALEGUAYCHU. En este supuesto, deberá determinar los recursos adicionales para
solventar el costo de las mismas.
A estos
efectos el concedente podrá establecer por el tiempo limitado que duren las
obras un adicional tarifario a abonarse en cabina en un todo de acuerdo a los
parámetros establecidos en el Plan Económico Financiero de la Concesión. El
CONCEDENTE podrá asimismo determinar que el adicional tarifario requerido para
el pago de las obras sea abonado al CONCESIONARIO mediante la utilización de
recursos provenientes Fideicomiso creado por Decreto Nº 976/2001.
El
CONCEDENTE podrá asimismo, hacer ejecutar las obras por terceras empresas para
su posterior incorporación al corredor para su cuidado y mantenimiento por
parte del CONCESIONARIO sin que ello genere posibilidad de reclamo alguno por
parte del CONCESIONARIO ni limitaciones en cuanto a las demás responsabilidades
que al CONCESIONARIO le asigna el Contrato de Concesión.
Dada la
demora ocurrida en la finalización de las Obras correspondientes a la
Autopista, el Organo de Control deberá calcular el
ahorro de gastos de mantenimiento experimentado por el concesionario para su
captura y registro en el Plan Económico Financiero de la Concesión.
Cláusula
Decimoquinta: REEQUILIBRIO PARCIAL DEL CONTRATO
El
CONCEDENTE deja sin efecto el aumento indicado en el PUNTO QUINTO DE LA CARTA
DE ENTENDIMIENTO del 2 de junio de 2005, acordando en su defecto lo siguiente;
a) Se difiere, tal como lo muestra el CURRO DE INVERSIONES, por tres años el
repintado de los grandes puentes, y b) El CONCEDENTE abonará al CONCESIONARIO,
tal como lo muestra el PLAN ECONOMICO FINANCIERO DE LA CONCESION que se
incorpora en el ANEXO II, el 50% de los montos correspondientes a la Segunda y
a la Tercera Repavimentación del corredor a realizarse en los años 15 a 23 de
la Concesión de acuerdo con los montos indicados en dicho PLAN ECONOMICO
FINANCIERO, mediante la afectación al Fondo Fiduciario creado por Decreto Nº
976/01.
El efectivo
pago de dichas partidas es condición necesaria para la realización de las obras
señaladas en la presente cláusula. En ningún caso la CONCESIONARIA será
responsable por los incumplimientos que se produzcan en la realización de las
obras si existiese falta o atraso en pospagos del
Fondo Fiduciario referido. En dicho supuesto, el CONCEDENTE estará impedido de
aplicar multas a la CONCESIONARIA.
Cláusula
Decimosexta: CONDICIONES PARA LA ENTRADA EN VIGENCIA DEL CUERDO
Son
condiciones requeridas para la entrada en vigencia del ACUERDO DE RENEGOCIACION
CONTRACTUAL:
16.1. El
cumplimiento de los procedimientos previstos en la Ley Nº 25.790, el Decreto Nº
311/03 y la Resolución Conjunta Nº 188/03 y 44/03 de los Ministerios de
Economía y Producción y de Planificación Federal, Inversión Publica
y Servicios.
16.2. La
presentación de los instrumentos debidamente certificados y legalizados
previstos en la CLAUSULA DECIMOCUARTA del presente instrumento referido a las
suspensiones de los trámites relativos a recursos, reclamos y acciones del
CONCESIONARIO y sus accionistas.
16.3. La
presentación de las Garantías de cumplimiento contractual a satisfacción del
ORGANO DE CONTROL, conforme lo previsto en la CLAUSULA NOVENA del presente
ACUERDO.
Cumplidos a
satisfacción tales requisitos, se hallarán reunidas las condiciones para
promover el dictado del Decreto del P.E.N. que ratifique el presente, luego de
lo cual comenzarán a tener vigencia las estipulaciones contenidas en este
ACUERDO.
Habiendo
entrado en vigencia este ACUERDO, de producirse incumplimientos sobre los términos
del presente ACUERDO, tanto el CONCEDENTE como el CONCESIONARIO estarán
habilitados para ejercer sus derechos y acciones para exigir el debido
cumplimiento de las condiciones establecidas en el presente ACUERDO y en el
CONTRATO DE CONCESION.
Cláusula
Decimoséptima: AUTOPISTA GUALEGUAYCHU - PASO DE LOS LIBRES
El Estado
Nacional arbitrará los medios necesarios para la realización de la obra
relativa a la duplicación de la Autopista Mesopotámica entre las ciudades de
Gualeguaychú y Paso de los Libres.
La
realización de la obra quedará a cargo del Estado Nacional, por sí o a través
de terceros.
Por la
presente, el CONCESIONARIO otorga su consentimiento para que el Estado Nacional
a realice todos los trabajos, tareas y/o servicios vinculados con la realización
de dicha obra, los que estarán a exclusivo cargo y costo del Estado Nacional.
Los gastos
que demanden al CONCESIONARIO la cobranza, mantenimiento y conservación de la
nueva obra, así como todas las erogaciones con motivo de o vinculadas a ella,
serán debidamente contemplados en el marco de futuros procesos de renegociación
entre el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO, con motivo de la incorporación
progresiva de los tramos de la obra al corredor.
Cláusula
Decimoctava: SEGUIMIENTO E IMPLEMENTACION DE PROCESOS:
18.1.
Corresponderá a la UNIREN efectuar el seguimiento de los actos y procedimientos
establecidos en el presente ACUERDO, e intervenir en aquellos requerimientos
que puedan ser formulados por el CONCEDENTE o el CONCESIONARIO en relación a
los cometidos de la UNIDAD hasta la promulgación del Decreto ratificatorio del
presente acuerdo, momento a partir del cual continuará la relación
CONCESIONARIO y CONCEDENTE.
18.2.
Ratificando por el PODER EJECUTIVO NACIONAL este ACUERDO, la SECRETARIA DE
OBRAS PUBLICAS DE LA NACION y el OCCOVI, actuando dentro de sus respectivos
ámbitos de competencia, deberán proceder al dictado de los actos y al
desarrollo de los procedimientos que resulten necesarios para la
instrumentación, ejecución y cumplimiento de las disposiciones contenidas en el
ACUERDO.
En prueba de
conformidad se firman DOS (2) ejemplares de un mismo tenor y a un solo efecto
en el lugar y fecha indicados en el encabezamiento.
ANEXO I
PLAN DE INVERSIONES–CAMINOSDEL RIO URUGUAY
ANEXO II
PLAN ECONOMICO FINANCIERO DE LA CONCESION
(PEF)
CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A.
ANEXO III
PENALIDADES
PROPUESTAS DE PENALIDADES POR ACTAS DE CONSTATACION
OCCOVI – CORREDORES VIAL Caminos del Río
Uruguay
PROPUESTAS DE PENALIDADES POR ACTAS DE
CONSTATACION
OCCOVI – CORREDORES VIAL Caminos del Río Uruguay
ANEXO IV
VALORES DEL INDICE PARA EL REGISTRO DE
INVERSIONES
DE LA CONCESION CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A.
ANEXO IV
VALORES DEL INDICE PARA EL REGISTRO DE
INVERSIONES
DE LA CONCESION CAMINOS DEL RIO URUGUAY S.A.
ADDENDA -
RECTIFICATORIA AL ACTA ACUERDO DE RENEGOCIACION y CONTRACTUAL SUSCRITA ENTRE LA
SECRETARIA EJECUTIVA DE LA UNIREN Y LA EMPRESA CAMINOS DEL RIO DEL URUGUAY DE
CONSTRUCCIONES Y CONCESIONES VIALES S. A. DE FECHA 6 DE DICIEMBRE DE 2005.
En la Ciudad
de Buenos Aires a los 5 días del mes de octubre de 2006, en el marco del
proceso de renegociación de los contratos de obras y servicios públicos
dispuesto por las Leyes Nº 25.561; 25.790, 25.820, 25.972 y 26.077, y su norma
complementaria el Decreto Nº 311/03, se encuentran reunidos la UNIDAD DE
RENEGOCIACION Y ANALISIS DE CONTRATOS DE SERVICIOS PUBLICOS, según mandato
recibido del PODER EJECUTIVO NACIONAL, representada por su Secretario Ejecutivo
Dr. Jorge Gustavo SIMEONOFF por una parte y por la otra, la EMPRESA
CONCESIONARIA CAMINOS DEL RIO URUGUAY DE CONSTRUCCIONES Y CONCESIONES VIALES
S.A., representada por el Ing. Don Juan Guillermo INSUA, en su carácter de
Presidente de! Directorio, a efectos de suscribir el presente instrumento, y
CONSIDERANDO:
Que en el
ACTA ACUERDO suscrita entre las partes con fecha 6 de diciembre de 2005, se han
detectado aspectos meramente formales que corresponde adecuar en relación a sus
cláusulas DUODECIMA y DECIMOSEXTA, por lo que las PARTES
ACUERDAN:
1. En la
cláusula DUODECIMA: "CUMPLIMIENTO DE OBLIGACIONES POR PARTE DEL
CONCESIONARIO Y SUS ACCIONISTAS", en el primer párrafo "in
fine", donde refiere a la "CLAUSULA TERCERA", se reemplaza por
"CLAUSULA CUARTA".
2. En la
cláusula DECIMOSEXTA: "CONDICIONES PARA LA ENTRADA EN VIGENCIA DEL
ACUERDO", En el acápite 16.2 donde refiere a la "CLAUSULA
DECIMOCUARTA", se reemplaza por "CLAUSULA UNDECIMA", y en el
acápite 16.3, primer párrafo, donde refiere a la "CLAUSULA NOVENA",
se reemplaza por "CLAUSULA SEPTIMA".
En prueba de
conformidad se firman DOS (2) ejemplares de un mismo tenor y a un solo efecto
en el lugar y fecha indicados en